Beiträge von KIA-Newby

Ich werde mir das auf der Wuppertaler mal "mit dem EV6 ansehen"...

Wir haben hier im Forum ja schon an verschiedenen Stellen über die Datenquelle für das Navi gesprochen. Die Daten sollten demnach wohl von tomtom, here sowie der EV6 eigenen Schildererkennung kommen. Gestern wollte ich zwei Fehlern mal auf den Grund gehen die schon länger bestehen.

1. Eine innerstädtische Straße in Essen. Auf der Westfalenstraße (Fahrtrichtung: von der Wuppertaler Straße in Richtung Henglerstraße) sowie in deren Verlängerung der Henglertraße wird auf dem gesamten, ca. 2 km langen Stück, bis zur Kurt-Schuhmacher-Brücke / Grendtor, 70 kmh als höchstzulässige Geschwindigkeit angezeigt. Weder in here noch in tomtom oder in openstreetmap sind hier 70kmh verzeichnet, sondern die in natura erlaubten 50 kmh. Auf dem gesamten Stück ist auch kein Verkehrsschild mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit vorhanden welches eine falsche Erkennung durch den EV6 erklären könnte. Genau an dieser Stelle hat mir diese falsche Info schon ein Knöllchen beschert....(eigene Dummheit)

Woher könnte das KIA-Navi die Info also noch her bekommen?

2. Wenn man von der Hubertstraße kommend von der Nünningstraße links in die Manderscheidtstraße abbiegt meckert das Navi recht schnell und meint man würde in die falsche Fahrtrichtung, also entgegen der Einbahnstraße unterwegs sein. Hier könnte der Grund bei tomtom liegen. Bei tomtom ist hier tatsächlich eine Einbahnstraßenregelung eingetragen - sie stammt wohl von einer alten längs erledigten Baustellenbeschilderung. Weder bei here, noch bei openstreetmap ist hier sonst eine Einbahnstraße verzeichnet. Ein entsprechendes Schild gibt es auch nicht. Ich hab auf der tomtom-Seite die Einbahnstraße entfernt und werde jetzt mal im Auge behalten ob das auf tomtom und dann eventuell später auch im Kia-Navi geändert wird.

Interessant wäre auch ob das bei allen so angezeigt wird. Vielleicht können die Essener EV6 Fahrer ja mal eine Rückmeldung geben. Marty2  Xerob  eyAuto  mspider81  BoneBunny  Heinz 64 uvw...

Nö, mein Händler hat die von mir angelieferten Ganzjahresreifen sofort nach der Anlieferung des EV6 kostenfrei umgezogen...

Facom. Das Verhalten mit dem Nachladen alle 8-12 Stunden hatte ich auch ein bis anderthalb Jahre. Dann von jetzt auf gleich hält er im Stand mitunter auch 2-3 Tage ohne Nachladen durch. Was sich da im Auto geändert hat? Keine Ahnung

Kommt drauf an wie alt Dein Auto ist (nur 2 Jahre Garantie auf die 12V) und was der Händler dann herausbekommt wenn er sie testet. Wird dann aber vermutlich auch wieder keine AGM. Vielleicht dann doch besser selber kaufen

Ich denke da kannst Du Dich beruhigen. Es scheint ein Problem der 12V Batterie zu sein. Bei einer defekten ICCU würdest Du Meldungen auf dem Display bekommen die Dich auffordern das elektrische System überprüfen zu lassen oder die Aufforderung anzuhalten. Desweiteren könntest Du wahrscheinlich kein AC laden....

Ich denke mit einem Tausch der 12V sollte es behoben sein....

BitBender war ein wenig schneller

....hier stand nix wichtiges....

Wer wissen möchte wie viele EV6 am 01.01.2026 (und frühere Jahre) in seinem Bundesland zugelassen waren kann das hier beim KBA finden:

Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Handelsnamen (FZ 2)

Zitat von Glasbaron

Vielen Dank für die Infos!

Hi Glasbaron, es wäre schön wenn Du etwas zu Deinem EV6 in Deine Signatur schreibst.

hätte klappen können