War da nicht mal etwas mit einem defekten (Temperatur?)sensor. Irgend so etwas schwebt mir da ganz vage vor. Wurde hier in den Tiefen des Forums mal besprochen wenn ich mich nicht irre....Ich find es aber gerade nicht
Beiträge von KIA-Newby
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...das hör ich zum ersten mal so....frag mal die anderen hier im Forum bei denen getauscht wurde....
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Woher stammt dieser Text? Kia?
Schade, also nix offizielles...
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Bei voller Beladung : ja
normal: 2,5 und 2,5
voll beladen: 2,6 vorne und 2,9 hinten
(Werte vom vFL GT-Line RWD)
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Hat der ADAC eigentlich auch solche Reifenreparatursets an Board?
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Bei mir lag der maximale und minimale Zellwert bei 4,12V bei einem HV-Akku SoC von 100%.
Bei 10% Soc lagen die beiden Werte bei 3,44V
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Das hab ich hier im Forum gelesen....
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Echt jetzt?
Jau, echt. Ich hab' leider nicht gefunden
Danke
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Noch eine Frage zum Ionity-Abo. Wenn ich jetzt (ohne gebuchtes Abo) auf der Kia Charge Seite nachsehe was das Laden bei ionity kostet stehen dort ja die ohne Abo geltenden 69ct/kWh und des weiteren eine Startgebühr von 59ct. Beim 11,99€ Ionity-Abo wäre dann der Preis von 34ct/kWh aktuell. Gilt dann trotzdem die Startgebühr des easy Kia-Tarifs mit den 59ct?
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Es könnte auch in den ersten Wochen danach erst passieren....
