Beiträge von KIA-Newby

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    In diesem Sinne ziehe ich den Hut vor dir, das du obwohl du nicht die Möglichkeit hast zuhause über Nacht zu laden, dir vorgenommen hast, es trotzdem zu probieren und anderen zu zeigen das es geht.

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    So ging es uns auch. Erst überlegt vielleicht einen Hybrid zu nehmen weil man dann ja immer noch zu einer Ladesäule kommt wenn der Akku leer ist. Dann: Ach ist doch Quatsch, wenn schon Strom dann richtig, also BEV und als wir dann eine Woche später aus dem Urlaub kamen hatte man 50m von der Haustür eine Ladesäule installiert. Wenn das kein Zeichen war....Also einen BEV - den EV 6 - bestellt und nie bereut :D

    Einen Termin per App buchen geht auch in der KIA App oder besser gesagt wird in der KIA-App angeboten. Ob es funktioniert oder ob der Händler dazu auch mit "MyService" arbeiten muss kann ich nicht sagen

    Verfügst du über ein qualitatives Multimeter?

    Dann mess mal im Vergleich zum BatteryGuard. Allerdings wird damit das viel zu häufige Nachladen nicht zu klären sein.

    So, ich hab jetzt mal die Spannung mit zwei verschiedenen Multimetern gemessen. Sie unterscheiden sie lediglich in der zweiten Nachkommastelle von dem zeitgleich abgelesenen Wert aus dem Battery Guard. Dann denke ich mal, dass die Werte aus dem BG stimmen.

    Aber die 12V hat noch nie Theater gemacht....außer eben die kurzen Ladeintervalle. Kia hat bei der Inspektion die Batterie als "OKAY" getestet und nur den Hinweis gegeben sie zu laden. Ja, ich weiß bei Kia gehen auch "schlaffe" Batterien als top durch....