Beiträge von KIA-Newby

Zitat von Umev6

Ist eingezeichnet, einfach genauer hinsehen

Hallo Umev6,

ich hab gesehen, dass diese Punkte eingezeichnet sind. In meiner Antwort nahm ich Bezug auf die Antwort von Kermit500.

Kermit500 und was ist mit der Lage von Gasgeneratoren, Karosserieverstärkungen, 12V Batterien (eine oder zwei) usw?

Aber damit sollten wir wieder zum Thema EV6 zurückkehren. Rettungsdatenblätter sind hier ja doch ein wenig offtopic

Moin,

hat vielleicht jemand eine Idee was dieser grüne nach unten weisende Pfeil mit dem "Minuszeichen" aussagen soll? Er erscheint neuerdings ab und zu wenn ich den "Tempomat" aktiviere für ein paar Sekunden. Es gibt ihn auch als nach oben weisenden Pfeil mit einem "Pluszeichen"

Tempomat_grüner_Pfeil.jpg

Zitat von Andrei

Ohne Anspruch auf Richtigkeit, aber m.W. wird die HV-Batterie beim Auslösen von Airbag automatisch getrennt.

so sollte es sein.

Hat euer Navi auch ab und zu eine Rechts/Links-Schwäche? Ich nähere mich dem Ziel von der unteren Seite aus und das Navi meldet sinngemäß, dass ich angekommen bin und dass das Ziel auf der rechten Seite liegt. Das Ziel liegt aber real und auch auf dem Bild links. Ein anderes Mal meldet es aber richtigerweise das Ziel liegt links. Das Ziel ist der Favorit "Büro", also kein zufälliges Ziel. Nähere ich mich dem Ziel von der oberen Seite aus variiert die Angabe auch zeitweise.

Das ist jetzt nicht schlimmes oder ärgerliches, ich find es einfach spaßig...

links_rechts_Schwäche.jpg

....und der V2L-Adapter wäre dann ja auch eine gute Idee:

Beitrag

RE: Werkstatt macht die 12V-Batterie kaputt?

Wann wird der 12V-Block in einem EV6 geladen ?

• Wenn das Fahrzeug gestartet ist. Gestartet bedeutet: Startknopf mit getretener Bremse wurde gedrückt, Fahrzeug zeigt "READY" an.
• Dies impliziert natürlich: Während der Fahrt, dann ist der EV6 ja "READY".
• Wenn das Fahrzeug geladen wird. Welche Art der Ladung (Ladeziegel, AC, DC) spielt keine Rolle
• Im ausgeschalteten Zustand wird in regelmäßigen Abständen die Spannung am 12V-Block geprüft. Unterschreitet diese einen Schwellwert, wird aus der

…

OlafSt

8. Februar 2024

Zitat von Umev6

....

Die Sonnenblende ist ein bekannter Hinterlegungsort,....

...so wird es auch bei den Feuerwehren gelehrt....

Zitat von Martin-SH

Meiner hat da eine Möglichkeit das zusammengefaltete Rettungsblatt hinter zu klemmen.

Wie sieht das denn aus? Bei mir (MY24) ist da nichts. Bei meinem alten Verbrenner war auf der Rückseite so ein "Querband" wo man ein Blatt hinterstecken konnte.

Zitat von torty

Ich kenne ein paar Leute beim TRW und der Feuerwehr. Die haben für jedes Fahrzeug Bergungsunterlagen. Das mit der Rettungskarte ist wohl eher aus dem letzen Jahrzehnt. 😉

Nö, in Papierform werden sie sicher nicht alle Rettungsdatenblätter haben. Das würde Ordner füllen. Online: ja, aber mit den beschriebenen "Fallstricken".

Zitat von FaceOfIngo

Dann macht es ja noch weniger Sinn, für wen soll diese Karte hinter der Sonnenblende dann sein?

Verstehe mich bitte nicht falsch, ich finde es gut, dass es diese Karten gibt und dass es für Rettungskräfte ein Zentralregister gibt.

Es ist einfach in vielen Fällen einfach schneller wenn die Karte sofort greifbar ist für die Einsatzkräfte. Das Auto muss ja nicht unbedingt auf dem Dach liegen. Es kann normal stehen und trotzdem muss aufgrund der Verletzungen das Dach abgenommen werden oder andere Maßnahmen durchgeführt werden. Dann ist es sehr wichtig die Infos zum Auto schnell zu haben. Ja, die Rettungskräfte haben auch weitere Möglichkeiten an die Rettungsblätter zu kommen. Entweder über das Kennzeichen oder auch einfach über den Fahrzeugtyp. Über den Typ kann es aber schon wieder schwieriger werden. Oft steht keine Typenbezeichnung mehr auf der Karosserie usw.

Der Nachteil beim EV6 ist: auf der Rückseite der Fahrersonnenblende ist keine Möglichkeit vorhanden das Datenblatt festzuklemmen!!!