Beiträge von Slim

Dann musst Du aber immer noch rankommen. Hinten rechts geht grad noch, wenn man vorwärts reinfährt und die Wallbox eher am Tor ist. Bzw. hinten rechts da wo früher der Tankdeckel war (so wie bei den ID-Modellen oder auch dem iX1) kann je nach Breite der Garage und wie nah man an die recht Wand muss um noch aussteigen zu können auch schon frickelig werden. Gerade bei älteren Garagen, die noch für den Golf 1 gebaut waren... teilweise muss man da auf 5cm an die Wand ranfahren, damit das Tor überhaupt noch zugeht.

Vorn links (oder auch hinten links) ist in der Garage die bessere Wahl. Für alles andere kriechst Du ggf. irgendwo knapp an der Stoßstange vorbei oder in dem Spalt rechts neben dem Auto und kommst jedes Mal mit dreckigen Hosen oder Jacke in die Wohnung.

Naja, eigentlich gilt die AFIR auch für Tesla. D.h. bei neu aufgebauten Stationen müssen sie auch irgendwie Direktzahlung ermöglichen, ohne App und so.

Zitat von koaschten

Slim ich geh davon aus, dass du dich schon abgemeldet, die App geschlossen, zwangsbeendet, neu gestartet und dich wieder angemeldet hast? (im Zweifelsfall auch den App Speicher gelöscht oder sogar die App neu installiert?)

Bis auf App neu installiert alles, ja. Und man sieht auch kurz, dass er irgendwas macht, zumindest erscheint es so. Request irgendwohin und dann keine Antwort oder Fehler zurück.

Gerade gecheckt, heute bekomme ich auch wieder Preise angezeigt.

Zitat von ihwi6

Du meinst so was hier?

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Genau das. Sieht bei mir gerade für jede Ladesäule in der Umgebung so aus.

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Ich hab mindestens seit gestern das Problem, dass mir keine Preise bei den Ladesäulen angezeigt werden. Suche Ladesäule, die Reiter "Ladegerät" und "Info" funktionieren, beim Reiter "Preis" kommt nur "Informationsabfrage fehlgeschlagen." Darunter ein Button namens "Laden", aber der ändert nichts.

Ist das nur bei mir oder auch bei Euch so?

e-Call ist in Deutschland aber erst nach 4 Jahren dran, oder? Die Inspektion wollte ich nicht mehr machen lassen. Der geht nach vier Jahren mit 80.000 +- 5.000 zurück. Das darf die Werkstatt schön auf eigene Kosten tauschen. So war zumindest mein Plan.

Zitat von TomH89AT

Kenne OTA vom Skoda wo die Fahrzeuge danach fahrunfähig waren

Das muss dieses "Das Wissen in der Bevölkerung zum Thema Elektromobilität ist auf dem Stand vor x Jahren stehengeblieben." sein.

Ja, beim ID3 sind anfangs auch einige nach dem OTA nicht mehr gefahren, weshalb das OTA dann umgewandelt wurde in "Over-the-Autohaus". (In Kombination mit einer stärkeren 12V-Batterie damit die nächsten Updates dann wirklich durch die Luft kommen können - ja, als Hersteller kann man Anfängerfehler auch mal einfach so beheben.)

Ich glaube aber nicht, dass das heute noch ein Problem ist.

Zitat von ihwi6

Knapp an der Insolvenz, mutmaßlich gefälschte Jahresabschlüsse, da bleibt nicht viel übrig, um Ladestrom querzufinanzieren...

Du meinst, da muss man schon mal gegen AFIR verstoßen und Wucherpreise im B2B-Bereich aufrufen, um das defizitäre Hauptgeschäft zu stützen?

Hin und wieder verirrt sich auch bei der lokalen Säule hier im Ort ein Dienstwagenfahrer mit seiner DKV-Karte (und der damit verbundenen "Is mir egal" Mentalität) an die Säulen.

Zitat von Kerkener

GPS-Ortung am Kabel, gestern in Bochum entdeckt. Und direkt daneben der Grund, warum 2 von 4 Ladepunkten "belegt" waren … IMG_9215.jpg

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BayWa ist der einzige Anbieter, mit dem ich kein Mitleid habe. Hat er auch nicht mit den Kunden. Direktzahlung 79 Cent (waren mal 69), mit BayWa Karte 59 Cent. Soweit so gut. Aber Roaming... mit Kia Charge 1,26€ pro kWh, Cariqa 1,13, auch mit Electroverse (die zumindest behaupten, nur Roamingpreise weiterzugeben) 94 Cent. Völlig bekloppt - und dann wundern sie sich, warum die Säulen nicht genutzt werden.

Zitat von Karschnuffel

Ja ja, es gibt nur zwei schöne Tage im Leben eines KIA EV6 Besitzers,

der Tag an dem er das Auto bekommt und den Tag an dem er es verkaufen kann.

DAS ist aber jetzt etas hart. So oft ich mich über Unzulänglichkeiten ärgere, und so sehr ich inhaltlich bei Maddeen bin, aber es gibt auch viele angenehme Momente. Man kann (besonders im Sommer) mit dem Auto sehr gut Meter machen, es ist ein bequemes Langstrecken-Auto. Und wenn Du an der Ladesäule nach dem ID4 neben Dir ankommst, dann kurz mal die 240kW rausholst und vor ihm wieder weg bist, dann hab ich danach auch ein Grinsen im Gesicht.

Ja, ich freue mich auch schon auf die Zeit in einem Jahr, wo ich mir den Nachfolger suchen darf und Probefahrten mit den schönen Töchtern der anderen Väter machen kann, aber bis dahin ärgere ich mich nicht jeden Tag. Wenn man die Unzulänglichkeiten als "kann ich jetzt eh nicht ändern" akzeptiert, ist das schon okay.