Meine Wunschvorstellung ist, dass ich nur den Säulenbetreiber als Vertragspartner habe, und jegliche Zeitkomponente über die Blockierebühren abgerechnet werden.
Die Bewirtschafter müssten ihnen Kennzeichen Kameras beibringen, ladende Autos zu ignorieren. Bei Park Depot geht das nicht automatisch, aber immerhin per QR-Code oder E-Mail. Das ist ein Anfang 
Gruß, Pixie
die dritte Ladekarte im Briefkasten gehabt. Irgendwas läuft da verkehrt bei denen.
Hatte letzten Monat ungefragt die zweite im Kasten, und beim Support nachgefragt warum, ob mein Account gehackt wurde, und welche ich nun nutzen soll.
Antwort von
MOBILIZEDEUTSCHLAND <mobilize.deutschland@renault.de> war, dass sich die Vertrags-ID geändert habe, und das evtl den Versand ausgelöst haben könnte. Beide Karten bleiben gültig.
Gruß, Pixie
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Einige der Parkraum Bewirtschafter haben Kennzeichen Erkennung, und erlauben sonntags nur 15min. Manche erlauben längere Standzeit, wenn du das Kennzeichen und Screenshot der Ladung per Mail hin schickst.
Gibt es hier auch einen Thread, Knöllchen am HPC Lader
Gruß, Pixie
Hi, Blockierebühren können sehr vielfältig sein.
Es gibt sie nach festen Zeiten von z.B. 2h oder 4h,
Aber auch pro Minute nach Ende des Ladens wie oben angedeutet.
Blockierebühren sind auch nicht durch die Säule definiert, sondern durch den Anbieter und Tarif, mit dem du lädst. Kann also unterschiedlich sein, selbst an der gleichen Säule ...
Gruß, Pixie
Ja, APPdate ist da. Sieht ... anders aus.
Sagt Version 2.0.0, aber ich sehe keine atemberaubenden neuen Features, in den AGB oder unter Rechtliches keine alliance erwähnt, oder ich habe es auf die schnelle übersehen.
Gruß, Pixie
bei Google Fin Renault eingegeben und mir eine FIN aus den Bildern genommen
Der Fairness halber am besten ein Bild mit Totalschaden/ Unfall Auto nehmen... Z.B. Zoe
Gruß, Pixie
Hi, bilde mir ein, eben in der Kia App auf der Status Seite ganz kurz "Akkutemperatur" an der Stelle gesehen zu haben, wo normalerweise (und dann wieder) die Restreichweite steht.
Heute an der Stelle "Zieltemperatur" gesehen. Mentales autocorrect hat das damals wahrscheinlich als "Zelltemperatur" wahrgenommen. Also kein Carscanner-Easteregg in der Kia-App. Na gut. Gruß Pixie
Hi, bilde mir ein, eben in der Kia App auf der Status Seite ganz kurz "Akkutemperatur" an der Stelle gesehen zu haben, wo normalerweise (und dann wieder) die Restreichweite steht. Wäre das denkbar ? Kann man da etwas konfigurieren, um das generell angezeigt zu bekommen ? Evtl. Habe ich mich auch verlesen, war wirklich kurz.
Android, 2.1.23
Gruß, Pixie
Hi, von Hannover bis ionity Quickborn sind es knapp 200km. Ich hatte nahe Lüneburg nochmal das Ziel und die Ladesäule angegeben, und ich hätte die Konditionierung ab Hamburg erwartet. Nacht der ionity gibt es noch 5km bis zur Unterkunft. Wegpunkt sollte gehen, solange es als Ladestation POI eingefügt ist. Und die Ladeplanung hat die Ladung ja auch geplant.
Ach, wenn es nur den Button zur manuellen Konditionierung gäbe...
Gruß, Pixie
Kam gestern auch nicht über 150 an ionity, weil der ev6 bei 7 Grad nicht vorheizen wollte. War am Ende einer langen Fahrt, Säule war als poi Wegpunkt, und die Ladeplanung hat 29->31 geplant, das Ziel danach war in knapp 5km.
Muss ich für das Vorkonditionieren ein späteres Ziel faken? Gruß, Pixie
