Beiträge von Tarnari

Zitat von BoneBunny

Vielleicht bin ich einfach nur zu doof es zu finden, oder die Möglichkiet gibt es nicht.

Was ich gern hätte, den Adaptiven Tempomat mit HDA2 so einstellen, dass er nicht immer wieder auf 130 sprint, wenn nach einer Beschränkung das Limit wieder aufgehoben wird. Wenn ich also Tempo 100 oder 120 eingestellt hatte, dann kommt eine Baustelle, Tempo 80, danach wird die Strecke freigegeben und er geht eben nur auf das vorherige Limit und nicht auf 130.

Was mich auch interessiert, ob er auch Tempolimits auf Landstraßen oder Innerorts übernehmen kann. Wenn er eine Änderung erkennt zeigt er es zwar an, aber ich muss das jedes Mal noch bestätigen.

Zu 1: dazu musst du den Tempomat auf der AB mindestens 1 km/h unter oder über das Tempolimit einstellen, dann hält er dein Tempo.

Edit: bzw. nochmal besser erklärt, das was Du beschreibst, passiert immer dann, wenn Du den Tempomat exakt auf das gegebene Tempolimit eingestellt hast. Daran zu erkennen, dass der HDA2 im Display komplett grün angezeigt wird. In diesem Modus passt er automatisch alles Tempolimitänderungen an, die er erkennt.

Willst dundas nicht, musst du mindestens ein km/h davon abweichen. Dann musst Du allerdings im umkehrschluss sämtliche Änderungen manuell anpassen.

Zu 2: nein, das klappt nicht.

Zitat von FG103E

Ich bin immer wieder entsetzt, wie wenig Ahnung EV6-Fahrer von ihrem Auto haben!
Natürlich schließt er selber zu, wenn man sich entfernt ...
... nur halt nach fünf Wochen urplötzlich nimmer!!!
DIES SCHEINT KIA ZU SEIN.

Wenn ich ran laufe - schließt er auf, wenn ich mich ohne die Türe zu öffnen wieder entferne - schließt er artig wieder zu!
Nur halt, wenn ich eine Türe geöffnet habe ... SEIT NEUESTEN aus unerfindlichen Gründen NICHT MEHR!!!

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Bitte wie meinen?

Zitat von mpaluda

580 Seiten

82 😉

Kommt drauf an wieviele Beiträge man in den Einstellungen konfiguriert hat.

Zitat von Maddeen

Dann sind deine "Mitfahrer" offensichtlich besser im "sauber abschnallen". Ich war heute bei meinem Händler wegen des ICCU Updates und habe das Thema mit der Schnalle angesprochen - und - Überraschung - war nicht der Erste.

Ach krass, jetzt ernsthaft? Es geht um links/rechts außen?

Ah, ok. Mir war das bisher noch nie aufgefallen. Tatsächlich ist bei uns aber hinten auch nur rechts und links besetzt und die Mitte nie.

Wir hatten nur ein/zweimal Gemecker, dass der Unsichtbare in der Mitte dort sich bitte Anschnallen solle 😂

Meine kurze Frage:

Was ist das „Gurtschnallen-Problem“?

Zitat von KIA-Newby

Hallo,

laut BDA läßt man die Motorhaube zum Schließen aus ca. 30 cm einfach fallen, dann sollte sie zu sein. Wenn ich das so mache ist sie aber leider nicht zu. Sie hängt dann im "ersten Fang", also so als wenn ich sie gerade aus dem Fahrgastraum entriegelt hätte. Um sie zu verriegeln muss ich sie noch ordentlich anschubsen wenn ich sie aus den 30cm fallen lasse. Ist das bei euch auch so oder muss da eventuell etwas nachgestellt werden?

Tatsächlich hat mein Händler mich genau darauf hingewiesen und erwähnt, dass dieser Schubser nötig ist, um die Haube ordentlich zu schließen. Man solle nicht drücken, weil das Blech recht dünn sei und man Gefahr laufe eine Delle reinzudrücken.

Zitat von Turbothaler

Doch genau darum geht’s. Ich will die vollen zugesagten und überall kolportierten 585 PS und die GT-line Fahrer:innen können wir im GT dann im Eco-Modus links überholen. Dazu muss man nicht mal in Normal schalten.

Genau dafür hole ich mir auch ein GT und nicht ein GT line.

Wo fängt Vernunft an, wo hört sie auf, wer legt das fest?

Ein GT ist ein Spaß-Fahrzeug und kein Vernunft-Fahrzeug. Warum heißt es wohl GT?

„Line“ von etwas, ist in etwa, wie wenn unsere Kinder die Kleidung von Supersportler:innen tragen, nach dem Motto: ich bin zwar nicht so gut, wäre aber gern so und vielleicht haftet etwas von deinem Glanz an mir.

So schaut’s aus.

 

Edit: okok. Das bezog sich nicht auf alle GT line Fahrer: innen, sondern ich war nur angespitzt von den ewigen Zeigefingern vorher. Normalerweise lasse ich das seit Jahren an mir abperlen…

Aber ich kann auch einstecken.

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Haha, sehr schön. Bitte mehr davon 😂

Edit: was ich mit meinem ursprünglichen Beitrag eigentlich sagen wollte, ob nun 200, 300, 400, 500, 600 oder noch mehr PS, die Autos in diesem Forum ziehen bei dem Drehmoment eigentlich fast jedem anderem Auto weg. Nicht, dass es mir darauf ankäme, aber im Kern geht es ja um Leistung in diesem Thread.

Die Höchstgeschwindigkeit kann man doch eh nirgends ausfahren ohne sich und vor allem andere(!) zu gefährden.

Von daher, alles im Lack. Ich hab’s gestern wieder gemerkt. Die ganzen Audi, BMW, VOLVO und Benz-Pupser, die können schön hinter mir bleiben. Auch wenn sie das wegen E-Kennzeichen nicht akzeptieren wollen.

Ok, ich gebe zu. War ein bisschen provokant.

Nochmal ernsthaft. Ich habe die Beschreibung gelesen. Eine wirkliche Beschreibung findet sich dort ja nicht. Was glaubt ihr, warum ich „selbstheilend“ zitiert habe. Liest sich für mich wie Esoteriksteine.

Glaubt ihr ernsthaft, das funktioniert?

Nur fürs Protokoll, in einem anderen Thread hat die Administration darauf hingewiesen, dass es nicht erwünscht ist, Händler negativ beim Namen zu nennen.