Verhandeln über einen individuellen Händlerrabatt gibt's eh nicht mehr (Agenturmodell).
Bei HMG gibt es kein Agenturmodell.
Beiträge von Pacoloco
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Hätte er doch gleich schreiben können...
Ein wenig Eigenverantwortung wäre noch nett anstatt andere dafür anzumeckern, immerhin hat unser Admin extra das jeweilige Thema ganz oben in die Antwortbox gesetzt, erst oben lesen, dann schreiben!
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DANKE nochmal hier an das Forum, speziell an den Herrn Koatschen.
Der Herr Koatschen freut sich sicher wenn er mit dem richtigen Namen ( koaschten ) erwähnt würde.
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Wegen eines Rückziehers des eigentlichen Käufers ist der Satz weiterhin für 950€ fix zu haben.
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Ich wüsste jetzt zwar nicht, was das eine mit dem anderen zu hat aber 2x OTA Update im Jahr ist doch wirklich ungewöhnlich.
Hallo? Jemand Zuhause? Stefan1991 wollte Dir ja gerade damit sagen, daß Dein Beitrag mit denen von ihm genannten Themen
"Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos."
absolut gar nichts zu tun haben, Du bist mit Deinem Geschreibsel wieder mal im falschen Thread!
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Himmel, was für ein Chaos, das soll noch einer verstehen. Bei mir ist auf iPad und iPhone alles normal.
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Das Thema dürfte im großen und ganzen durch sein.
Genauso wie mit 12V-Batterien.
Warten wir erst einmal ab was die kalte Jahreszeit und damit verschärfte Bedingungen für die Nachladung der Bordnetzbatterie so mit sich bringt bevor wir die Korken knallen lassen.
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Da biste aber geheizt auf der linken Spur
Über weite Strecken um die 180km/h, oft bis hin zur Höchstgeschwindigkeit.
Was ich nebenbei feststellte, der Tacho zeigt dabei bei meinem Auto ziemlich genau an, gerade einmal 2km/h Voreilung was mich ziemlich überrascht.
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Mit dem RWD (o.WP) kann man tatsächlich auch mal 26,6kWh/100km verbrauchen.
Heute war die 930km-Rückfahrt von der Nordsee heim nach Niederbayern.
Abfahrt mit 100%, Ankunft daheim mit 7%
Netto 7:24h, Ø125km/h, brutto 8:36h,
Ø108km/h, 3 Ladungen auf Strecke 173kWh + die abschließende daheim, insgesamt 247,23kWh inkl. Ladeverlust, Klima war auf 21,5°C "Auto".
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit bei den drei Ladungen an Ionity-Säulen zusammengerechnet: 175kW
Das Auto macht trotz "nur" 229PS auch (GT-Fahrer: bitte nicht beachten
) schnell gefahren mächtig Spaß und Dank meiner Mobilize-Karte ist das Genuss ohne Reue, der Verbrauch unter diesen Umständen ist mehr als okay, finde ich. 
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Wenn du deine remaining energy durch den SOC teilst und mal 100 rechnest....-> kommst auf nur 65,256 .....dann soll der SOH 100% sein? seltsam
Ich bin mir mittlerweile überhaupt nicht mehr sicher wie aussagekräftig diese Werte von Carscanner wirklich sind. RE:SoCx100 unterliegt mitunter ziemlich abenteuerlichen Schwankungen.
Ich geb da mittlerweile einen Scheiß drauf, die reale Reichweite sagt mir, daß alles i.O. ist.
