Beiträge von Pacoloco

Zitat von say2k

Würdet ihr sagen, dass so eine Powerbank für die 12V Batterie sinnig ist dabei zu haben? Gibt es Empfehlungen?

Ich hätte so ein Ding früher auch empfohlen, sehe das mittlerweile aber etwas anders.

Ich halte es heute für deutlich sinnvoller die knapp 20€ für einen Battery Guard zu investieren um damit den Spannungsverlauf der 12V-Batterie im Blick behalten zu können.

Ja, viele haben da gar keine Schwierigkeiten und fahren schon drei Jahre mit dem ersten Anker herum, manche Fahrzeuge scheinen da aber problembehaftet zu sein. Ich tausche meine Batterie sobald die Spannung nach jeder Ladung allzuschnell abfällt halt einfach aus und fühle mich so sicher.

Zitat von Vogel-blitz

wenn du 70K + gezahlt hast

Wer Liste zahlt hat zuviel Geld.

Zitat von QP-Amigo

-ICCU Probleme

-Hochvolt-Akku Probleme (Defekte)

-geringe Reichweite

Wenn Du jetzt noch definieren könntest was die Probleme dabei waren würde man sich auch ein Bild davon machen können.

Ich meine, einfach so dahingeklatscht ist der Aussagewert null und nichtig, dazu ist der GT grundsätzlich kein Reichweitenkönig, eine defekte 12V-Batterie (wie von Dir im anderen Thread genannt) zeugt nicht von einer defekten ICCU und was die HV-Batterie angeht, hab ich da was verpasst?

Zitat von Tarnari

Warum gibt es eigentlich so wenig enbw-Lader an Autobahnen?

Ist das so? An unseren Hauptstrecken haben wir jedenfalls immer genügend zur Auswahl

Tarnari

Eventuell wäre der EnBW-Ladepark beim Globus in Limburg a.d. Lahn passend? Den hatte ich bei meiner ersten Planung zur Hinfahrt zu meinem Bruder auf dem Schirm, kann aber nun doch nicht berichten wie es konkret vor Ort aussieht weil ich das letzte Stück spontan anders gefahren bin und dann in Bad Schwalbach bei EnBW geladen habe, dort gab es einen Mecces, falls das von Interesse sein sollte.

Edit: wer lesen kann... ThomasC hatte den Limburger ja schon vorgeschlagen

Wenn das nicht mehr ist als Deine Benennung hergibt, also ein schnöder Wireless-Adapter, nein.

Zitat von Vogel-blitz

Bei solchen fahrten ist Ionity über Kia natürlich billiger

Mag sein, meine Erfahrungen mit DCS waren derart niederschmetternd ernüchternd, daß ich mit denen keinerlei Kontrakte mehr eingehen werde.

Zitat von Herr Meier

Was spricht gegen kia charge easy + Ionity Ultra für normalerweise 34cent?

Wenn ich die Lage an den Standorten letzte Woche im Nachhinein betrachte, es ist halt tatsächlich so, daß an den Ionitys meist alles voll war während ich bei EnBW immer gleich mehrere Lader zur Auswahl hatte.

Ich hätte das vorher nicht gedacht, da hat sich seit unserem letzten Sommerurlaub doch ziemlich viel verändert, konnten wir bei Ionity doch bis auf einmal fünf Minuten Wartezeit immer sofort laden.

Zitat von chol59

Dann lande ich hier

Dann wird es das von Vorfacelift bekannte Menü gar nicht mehr geben

Zitat von chol59

Meiner Meinung nach gibt es das

Sicher bin ich jetzt nicht, aber wenn Du Klimafunktionen antippst bist Du wahrscheinlich bei dem angekommen was er meint.

Hab's noch nie gebraucht...