Das ist halt Ansichtssache, ich lasse mich lieber früher als später informieren, daß eine nennenswerte Menge von dem Zeug verbraucht ist, früher mit anderen Fahrzeugen ist einem der Behälter eher mal zu völlig unerwünschten Gelegenheiten leergegangen.
Mein Fazit: ich find's gut 
Ja was nicht alles passieren kann...
Das ist genau das warum man uns Deutschen diese Vollkakomentalität nachsagt, am besten gegen alles versichern. 
Da halte ich gar nichts von, das Geld kann man sich sparen.
Dann lieber per Battery Guard etwas Acht auf die Spannung haben.
Das ist zwar kein Beweis, im strengeren Sinne, das Foto kannst Du ja trotzdem mal dem Händler zeigen, wir haben beide Autos an dem Tag nicht einen Meter bewegt, der EV6 hat von sich aus nachgeladen, fun fact nebenbei, der Twingo kann das nicht, was mich sehr überrascht hat 
intAct Battery-Guard | Bluetooth-Batteriewächter für 12V Batterien ...
Ich hab den jetzt zweimal, einmal am Twingo und einmal am EV6, das Ding misst ja nur die Batteriespannung, da passiert nichts böses 
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Das muss nirgendwo stehen, mein Battery Guard zeigt es.
Als auf dem Gebiet erfolgreicher Glücksspieler bleibe ich lieber da, das nächsthöhere Angebot ist mir deutlich zu teuer, hilft alles nix. 
Die meisten Versicherungsfälle bleiben immer noch die nicht eingetretenen...
Mit Rechtsschutzversicherung könnte man auch mal den Anwalt einen Brief schicken lassen. Ohne natürlich nicht...
Heftig, denen sollte man unbedingt mal auf die Finger klopfen...
Wann hast Du beantragt?
Der hat schon beim VFl nicht kapieren wollen wie das mit dem Vorkonditionieren richtig funktioniert und trotz vieler Hinweise von Kommentatoren behauptet das Fahrzeug könne das einfach nicht, der Typ ist einfach überheblich und satt.
