Bilde mir ein, nach über 130.000 km im vFl in der Lage zu sein, während der Fahrt zu überblicken, wann ich etwa Laden sollte und entsprechend frühzeitig eine Säule einzuplanen - dann funktioniert die Vorkonditionierung auch in 10 von 10, da habe ich in vier Jahren NIE Probleme mit gehabt
Die "Einbildung" ist mir schon nach 22000km zu eigen🤓, klappt aber auch wirklich gut.
Sch... auf die verf... Kia-Ladeplanung.
als Vorbeugung für den Ausfall eines 12V-Ankers gibt es bei Lidl ab morgen zwei potenziell interessante Angebote
Vorbeugung sieht bei mir anders aus. Das ist eher die Krücke für den Fall wenn das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist.
will nicht wissen was so ein SW kostet
Mal mit einem Anfall purer Boshaftigkeit geschätzt:
Als Garantiefall 500€ für einen. Im Falle eines Unfalls für die Versicherung 2000€. 
war carplay wo ich die Zeit gesehen hab
Das war mein erster Gedanke 
Die mittleren stelle ich meist etwas schwächer ein.
Wie muss ich mir das vorstellen? Ich kenne es nur so, daß man die Düsen von der Richtung her einstellen oder ganz schließen kann. Oder ist das beim FL anders?
Das werde ich nie verstehen warum man einer Werkstatt das Leben mit 300€ für ein paar Handgriffe versüßen will.
oder Radarsensor
Wenn schon, eher das.
und das beste kommt noch
Wie hier schon mehrfach niedergeschrieben wurde. 
Ich würde selbst eine neue (AGM) kaufen und einbauen.
Für mich gäbe es dazu auch keine Alternative mehr. Der Selbsteinbau ist auch für Menschen mit zwei linken Händen machbar.
Bei Kia zahlt man, selbst wenn die noch "günstig" sind sicher dass doppelte und man hat dann, zumindest potentiell, wieder so eine Scheißbatterie drin.
Also nach Abholung in Leverkusen...
Dir ist da offensichtlich ungewollt ein Zitat in Deinen Post mit reingerutscht, wenn Du schnell genug bist kannst Du Deinen Beitrag noch bearbeiten und das rauslöschen.
