Beiträge von Pacoloco

Zitat von ThHuEV6

Ich habe mir heute erst einmal einen Hyundai Inster Prime mit WP, GD und V2L für 195€ Brutto zum im Umkreis herumgurken im Leasing bestellt. (10.000 km, 48 Monate, 0 Anzahlung) Den kann ich Ende 02/2025 abholen.

Ich trage mich tatsächlich auch mit dem Gedanken den Twingo durch einen Inster Cross oder auch einen Prime zu ersetzen, cooles Ding. Was für ein Leasingfaktor ist das in Deinem Fall?

Den Gedankengang finde ich in Deinem Fall richtig gut, ersetze Ersatzwagen der Werkstatt durch anderes Auto und rechne die Kosten anteilig, nicht schlecht wenn sowieso ein Zweitwagen her soll

Den kompakten könnte ich mir gut als Zweitwagen vorstellen, da würde Frau sich wenigstens auch trauen damit zu fahren und schick finden wir den auch😇.

Ehrlich gesagt weiss ich gar nicht recht was ich vom Fliessheck halten soll, zumindest auf den ersten Blick könnte man vermuten, dass der gar nicht kleiner als der EV6 ist. Ich bin gespannt was da preislich geht, aber ich vermute ganz stark, daß sich das Auto unter dem Strich nicht lohnt wenn die Rabattierung nicht sensationell hoch sein wird. Dazu werden die Pakete sicher wieder so geschnürt werden, daß Vergleiche fast verunmöglicht werden.

Dazu kommt dieser unselig lange Überhang hinten und, natürlich, der von mir verhasste Frontantrieb den ich höchstens noch dem Kompaktmodell verzeihen könnte, ist aus meiner Sicht halt ein ganz anderes Ding.

Okay, habe fertig, sorry fürs blabla

Ich hatte das losrucken nur selten, seit ich das Auto überwiegend mit gelöster Feststellbremse abstelle gar nicht mehr, zwischendurch ziehe ich ab und zu den Hebel für die Feststellbremsezur Reinigung der hinteren Bremsen, unter kontrollierten bzw. kontrollierbaren Bedingungen natürlich.

Zitat von xbow42

Ich hoffe doch der steht niemals lotrecht sondern immer waagerecht.🤟

Oh...ja, natürlich

Zitat von FaceOfIngo

Und was fährst Du nun?

Na wahrscheinlich den Twingo

Zitat von ihwi6

Außer beim Bremspedal. Nich verwechseln!

Bei iPedal wär's aber richtig mit dem Fahrpedal

Zitat von ihwi6

Aber nur in % ohne Übersetzung was das in Volt bedeutet, der Angabe wird hier wenig Vertrauen entgegengebracht 🤷🏼‍♂️

Mir persönlich reicht es aktuell zu sehen, dass da immer ein Wert zwischen 75% und 100% steht.

Was glaubst Du warum da bei vielen das Vertrauen in die SoC-Anzeige des 12V-Akkus fehlt? Die Anzeige über CarScanner ist sogar dazu nur mit Fahrzeug auf "Ready" verfügbar und dabei wird der Klotz auch noch geladen.

Viel interessanter ist doch wie tief die Spannung bei "schlafendem" Fahrzeug absinkt und wie die Ladeintervalle sind, die doofen Prozente aus dem OBD2 halte ich für zumindest unglaubwürdig wenn nicht gar wertlos.

Das zeigt alleine schon Deine Angabe "zwischen 75% und 100%", hältst Du das für realistisch? Ich nicht.

Ok Mosabile und mpaluda

Dann haben wir schon zwei Möglichkeiten warum das ab und zu bei mir nicht funktioniert hat,

nicht lange genug warten bis zur Türöffnung und nicht lotrechte Parkposition.

Muss ich mal beobachten, danke

Ziehen = Feststellbremse zieht an

Drücken = Feststellbremse löst sich

Den von mir erwähnten Schritt hast Du jetzt aber ausgelassen, Mosabile

Ich lasse das Bremspedal los bevor ich den Schalter für die Feststellbremse loslasse und habe das Gefühl, daß es nur so zuverlässig funktioniert das Auto ohne Feststellbremse zu parken.

Ich achte in letzter Zeit akribisch darauf diese Reihenfolge einzuhalten und würde gerne wissen ob es dieser eine Weg ist der dauerhaft Erfolg verspricht oder ob es an etwas anderem lag, daß dies nicht immer funktionierte.