Verteilung nicht repräsentativ, wegen der Zusammenfassung, aber das sind ein ARSCH voll Standorte.
Naja...
Aber kein Wunder, daß ich das noch schlimmer wahrnehme, Niederbayern ist ein weisser Fleck auf der Karte, auch wenn drei Kilometer von hier ein Standort mit einem Doppellader steht.
Allerdings auch wieder nur mit 175kW von denen aber wiederum nur 150 real geliefert werden.... 
Hab's vergessen, wie war noch der Beta-Tarif bislang bei denen?
Find's allerdings so oder so unattraktiv, da sucht man sich ja einen Wolf bis man zur Strecke passende LP gefunden hat... Und die Strecke an deren Infrastruktur anpassen, da hört's irgendwo auf
Hab einen gut zu lesenden Artikel zu AC-Ladeverlusten gefunden. Auf DC-Laden wird nur kurz eingegangen.
Der Artikel ist ein Schmarrn, es wird in erster Linie der Eindruck erweckt, dass die Ladeverluste einfach so in der Wärme verpuffen, Wirkungsgrade von OBC, effizienter Betrieb Blabla...da krieg ich Plaque...
Schon mal draufgedrückt ob ein Clip nicht richtig sitzt?
Sieht schräg aus 
Maximale Ladespannung: 14,40V
Die ICCU unserer Fahrzeuge liefert bis zu 14,79V 
dass der I5 MJ 2025 mit einer verbesserten ICCU ... ausgeliefert wird.
Ich tippe auf den gleichen Irrglauben der hier bei uns mitunter vertreten wird die durch die durch einen zusätzlichen Kennbuchstaben verursacht wird und nur die Auslieferung mit dem aktuellen Softwarestand ausweist.
Genau, und griffige, trockene und gerade Strasse ist natürlich Pflicht, nicht, daß hier einer abfliegt 
Insgesamt 659,27€ 🤬
Da wundert mich nicht, daß die Serviceflat nicht gerade offensiv beworben wird.
Bei der absoluten durchschnittlichen Höhe der Beträge würde ich auch dieses Jahr wieder erst mal abwarten. Ich bekomme zweimal 75€ für letztes Jahr, kaputt geht da jedenfalls (noch) nicht viel.
Heißt das, Du ziehst die Parkbremse während der Fahrt, um die Bremsen zu reinigen? Bietet das Vorteile gegenüber der Methode, Reku Null zu nutzen und dann unter Betätigung des Bremspedals (also mechanisch) zu bremsen?
Genau das, ab und zu bei etwa 40-50km/h ein paar Mal hintereinander kurz am Hebel gezogen und die hinteren Bremsen sind sauber. Jedenfalls sehen meine Scheiben rundum immer noch blitzeblank aus.
Vorne scheint der Alltagsbetrieb zu genügen. Ist ja grundsätzlich mehr Lust drauf wenn man Abb und zu mal etwas kräftiger in die Eisen geht.
