Im Getriebe dürfte auch einiges mechanisch funktionieren, wenn ich mich nicht irre. Schließlich ist da auch öl drin
Du weisst aber schon, daß nichts geschaltet wird im Triebstrang? Es gibt keine Kupplung und keine ein- oder ausrückenden Getriebebestandteile.
Wenn, dann könnte es höchstens elektrisch ein Problem sein vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang zu schalten. Dies aber sicher nicht wenn wir höchstens von Schrittgeschwindigkeit sprechen.
Mal davon abgesehen ob das geht oder nicht, ich kann mir nicht vorstellen, dass dies für die Mechanik sonderlich förderlich ist... 🤷
Du meinst aber nicht mich, oder? Beim Elektro wird mechanisch schließlich gar nichts geschaltet.
Ich habe bisher auch noch kein Auto kennen gelernt, wo das geht und ich hatte auch schon DSG.
Beim Twingo Electric kann man vorwärts und rückwärts schalten ohne zu bremsen.
Eine überteuerte wirkliche Designentgleisung 🤮, die aber leider schneller lädt als unsere. 😪
Abwarten, letztendlich muss die Ladekurve erst einmal passen. Schneller ladende Autos gäbe es schließlich massenhaft wenn man den vor Verkaufsstart vollmundig angekündigten Werten blauäugig Glauben schenkt.
Und wenn es passt, geschenkt, aus unserer Sicht gibt es die Situation nicht bei der die Ladezeit unseres Autos zu lang ist.
Dazu kommt noch das äußerst unrühmliche Abschneiden des Herstellers mit dem Slogan "das Beste oder nichts" in punkto Zuverlässigkeit und Mängelaufkommen, ich kann da nur noch mit dem Kopf schütteln. 
Ich weiß ja nicht so recht wie hoch die Aussagekraft der Carscanner-Werte hier ist. Mir persönlich wäre es aber auch zu (zeit)aufwendig das ganze Prozedere zu einer optimalen Messung durchzuziehen.
Puhh, altbacken, spiessig. Und das verbindende Leuchtenband vorne sieht richtig kacke aus, mag ich aber grundsätzlich bei keinem Fahrzeug. Dazu wird das bei dem einen oder anderen Auto mit zunehmendem Alter unregelmäßig und sieht dann erst richtig schlimm aus.
Die Front und das Heck erinnern mich stark an die aktuellen Smart, die Seite an den (für mich) grauenhaft hässlichen Vorgänger-CLA, ich sehe keine Revolution.
So alt kann ich gar nicht werden, dass ich sowas wollte.
Ich habe die Anmeldung auf dem iPhone mit der Gesichtserkennung verknüpft. Nach dem neuesten Update vor ein paar Tagen war ich zwar raus, könnte mich aber durch einfaches Antippen des Log in-Feldes per Gesichtserkennung wieder anmelden.
Danach musste ich nur noch kurz auf das Feld zur Bestätigung des eigenen Fahrzeuges tippen und alles ist wieder wie zuvor gewohnt. 
Das Mercedes Platz 1 ist, wow.
Jo, war klar. Amüsant finde ich, daß es unter Fans der Marke von manchen als Qualitätsmerkmal angesehen wird. So nach dem Motto "die beseitigen ihren Dreck wenigstens auch".
Ich schaue aber die Videos von Motoren Zimmer 
Während der Fahrt sollten es 14,x Volt sein.
Manchmal auch nur 13,xx
Nicht, daß gleich Panik aufkommt. 
Hab das Gefühl der Login sieht anders aus. Kann aber auch Einbildung sein.
Würde ich nicht bemerken, ich habe mich nur einmal eingeloggt
