Beiträge von Pacoloco
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MG IM5 oder MG IM6
Und wie immer zu kleine Gesamtradformate, das können die einfach gar nicht.
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Ich hab's verworfen Shell Recharge fur unserer morgige Urlaubsreise mit in die Planung aufzunehmen, kostet uns mindestens eine Stunde wenn nicht noch länger, zu ungünstig gelegen, zu wenige Stalls, hilft nix.
Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt.

Einmal EnBW, einmal Ionity und zweimalig Shell Recharge haben verkehrsbedingt perfekt gepasst.
Ionity macht es einem wirklich nicht leicht, die Standorte sind einfach zu oft mit zu wenig Stalls ausgestattet.
Wenn dann noch Defekte hinzukommen wie heute in Nempitz ist das richtig nervig.
Und wegen eines Defekts die Hotline anrufen ist wohl auch aus der Mode geraten, ich habe etwa zehn Mal dabei zugesehen wie jemand dort, natürlich erfolglos, Laden wollte, als ich mich dann der Sache erbarmte und anrief war das die erste Meldung des Defekts.

Nebenbei: fast 15 Stunden Fahrt für 930 Kilometer

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Das sieht so aus als wenn der Standort beim öffnen der App nicht aktualisiert wird.
Richtig, so ist es auch normal.
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Die Effizienz des Fahrzeugs war für mich einer der Beweggründe mich für einen EV6 zu entscheiden (und z.B. nicht für einen Ioniq5)
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Hab meinen letzten Post korrigiert

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Oder versteh ich Deinen Post einfach nur falsch?
Geh lieber erst einmal auf Kontextsuche mit den vorherigen Beiträgen.Okay, war jetzt etwas grob, aber es wäre toll wenn man wirklich erst einmal schaut was gemeint sein könnte.
Es ging darum ob man dafür zwei Mal laden müsste oder ein Ladevorgang genügen könnte um die angegebene Strecke zu schaffen, bin schon etwas müde

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ist dies nur bei e-mobilität zu beobachten
...nicht...?
