Beiträge von HeavyDad

Ich benutze dafür immer W5 Kuststoff-Pflegetücher, gibts glaube ich bei Lidl, danach sind bis zum nächsten aussteigen alle Streifen weg

Naja, aber in seiner Bestellung steht 430 kW deshalb die Nachfrage das wäre VFL

FL oder VFL

Da kalibriert sich nix, fährst Du ECO wird meist auch "eco" nachgeladen, aber im allgemeinen erkennt das BMS oder besser die ICCU an dem ominösen SOC der 12V Batt oder noch besser an deren Spannung das die voll ist und lädt dann auch nicht nach. Soweit ich weiß wird aber beim Laden des HV Akkus immer auch die 12V geladen. Schalte mal in den Sportmodus dann sollte die Ladespannung auch auf über 14,x V hochgehen.

Meine Meinung siehst Du 2 Beiträge vor Dir und da steht schon kannst Du Dir sparen da Zeit zu investieren

kiwi hatte ich auch schon geschrieben bei mir funktionierte auch nur die AC Ladung nicht 12V DC usw alles i.O. gewesen

Na da ist dann auf jeden Fall eine neue ICCU fällig, ab zur Werkstatt war bei mir exakt genau so.

Kommt über die App evtl. eine Fehlermeldung wie z.B. Laden kann nicht gestartet werden da Fahrmodus noch aktiv o.Ä.

Meist ist ein Fehler oder nicht funktionierendes AC Laden ein Ausfall der ICCU, dabei muss dann halt nicht zwangsläufig auch die 12V Ladung o.Ä. ausfallen, hängt halt davon ab was defekt ist. Auf jeden Fall ist das ein Fall für die Werkstatt

Ja dazu müsste man wissen das jede Minute zählt auch wenn man mit eingeschaltetem Wagen steht und das Handy sucht um Foto zu machen und den Wagen vorher per Remote aus der Garage holt kurz das Bremspedal betätigt, in Ruhe die Garagentore schließt dabei der Wagen auch noch an bleibt sonst würden die 33,7 kWh/100km auch keinen Sinn ergeben usw. usf. also das meinte ich auch nicht mit lustig.

Moin,

kleiner Beitrag zur Belustigung nach 2 Wochen Stadt und mäßigem Überlandverkehr

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