Beiträge von HeavyDad
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Man sollte bei den 4mm aber auch im Blick haben das die cc2 Version Vol. auch nur mit 6mm ausgeliefert werden
sonst würden die das Energielabel nicht schaffen. -
Das muss wie hier schon oft beschrieben Deine WB machen, entweder die WB kurz ausschalten oder das simulieren damit der EV6 wieder läd
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Kia Korea ist das bestimmt egal, Kia Deutschland hat die Pakete für Deutschland geschnürt, sonst würde es ja überall die gleichen Pakete geben
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Ja eigentlich immer erst nach den Werksferien
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Ja es ist verknüpft und ich hatte mir vorher gerade die Verbrauchswerte und vor allem die gefahrenen Kilometer angesehen und dabei auch leider festgestellt das ich mir die nur 2 Monate rückwirkend ansehen kann, schade. Aber ich befürchte dieses Jahr wird das mit den bei der Versicherung eingetragenen 20k Km sehr sehr knapp
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Was soll mir die Aufforderung Kia Connect beizutreten sagen, ich bin etwas verwirrt
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Also meines ist nicht sparsamer eher das Gegenteil aber so richtig interessiert mich das jetzt bei meinem 3. BEV nicht mehr
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benutze bitte die Suche, das Thema ist so alt wie der EV6
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Meine Frage an Eifelblitz ziehlt eher darauf ab: VFL normale Bleisäurebatterie FL AGM Batterie und der GT wird ja noch nicht so lange als FL ausgeliefert. Da kann es doch sein das er ein VFL mit Schrott Bleianker abbekommen hat und das mit der ICCU so gar nichts zu tun hat
