Beiträge von HeavyDad

Naja der KIA ist da ja nicht so zuverlässig, vor 1h war er nach 20 min Vorklima auch noch kalt, zumindest war der Sitz und das Lenkrad warm

FL bis zu 30 min einstellbar in der App

Ich benutze keine geplante Vorklimatisierung, ich mache das immer manuell.

Na aber bei mir hält der die 70% die eingestellt sind, zum balancen ist meiner noch zu jung das geht erst Mitte/Ende des Jahres los, ich hatte ihn heute Morgen auch 1/2h Vorklimatisieren lassen, er hat mit 7,8kW gestartet und ist dann langsam etwas runter gegangen hat aber die Batterie nicht über die eingestellten 70% gezogen

Es war doch schon immer so, ab GT-Line oder ab einer bestimmten Ausstattung waren und sind das Touchtasten. Nur der frühere GT und die Holzklasse hatten und haben mechanische Schalter

Zumindest nicht 100 %ig da z.B. die Lenkradheizung jetzt 2 Stufen mit auch 2 LEDs hat

Also wie ich hier schon mal geschrieben habe, meiner stand 1,5 Monate in der Werkstatt während der Zeit habe ich ihn 1x für 5 Min. angeschaltet um den Nutzungsbedingungen wieder zuzustimmen und der ist von 64% auf 52% gefallen alledings mit einem Temperatureinbruch von 20 Grad nach unten.

chol59

das mit dem 6,5 kW laden ist keine Garantie ich habe mein FL auch immer nur mit 6,9 kW geladen und dann mal Vorkonditioniert dabei und schon hat es BUM gemacht bei 14000 km und 8 Monate alt Also keine Sicherheit wenn Du langsamer lädst. Ich hatte das aber eigentlich auchmal so angenommen da mein VFL über 3 Jahre und 60000 km ohne Schaden hinter sich gebracht hat. War dann aber eben auch nur Zufall

Infotainment Reset über das kleine Knöpfchen funktioniert da oft, auch wenn die Akkuheizung mal nicht so will hat das bei mir schon geholfen

Das mit der AGM kann ich nachher im Büro nachsehen, da steht meine aus dem FL rum

Wenn ich dran denke mache ich ein Foto, aber ich glaube das gibt's hier schon, evtl auch von mir.

Beitrag

RE: Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

Zur Info:

Kia rüstet die EV6 FL Modelle ab Werk offenbar nun mit einem 12V AGM 60 Ah Akku aus, siehe Pics.

... dafür hat's jetzt keine <HEAT>-Taste mehr...

Mal schauen, ob er dann im Winter automatisch und selbständig eine akzeptable Wärme herklimatisiert, ohne sporadische ungewollte "Kälteduschen"...

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Update per 23.1.2026:

Ja, das tut der FL. er heizt unauffällig, er klimatisiert unauffällig, so, wie ich es mir wünschte, und - meine Meinung - besser als im vFL. Ich habe weniger "unmotiviert"…

chol59

9. April 2025

Genau da ist das Foto