Beiträge von HeavyDad

Aber eigentlich wisst Ihr es doch alle, dass bei DC unter einer gewissen Temperatur des Akkus immer die Heizung angeschmissen wird beim laden und das hat nichts mit dem Haken der Vorkonditionierung zu tun. Hatten wir hier schon öfter und war auch früher schon so bei meinem E-Niro so, also wundern tut mich das nicht und ich empfinde es nach der vorsichtigen Auffassung der koreanischen Ingenieure normal das er das tut. Erinnert Euch wie lange es gedauert hat bis die Vorkonditionierung überhaupt in der Software gelandet ist

Wenn der Schlüsssel am Kofferraum nicht erkannt wird, ist meist die Empfangseinheit in der Heckklappe def., wurde bei mir auch schon mal getauscht.

koaschten

Soweit ich das gehört habe, in div. Quellen, ist die Packanzahl gleich aber die Enegiedichte soll höher sein. Werden wir aber erst sehen wenn wir im Carscanner sehen wieviele Pavks und Zellen verbaut sind.

Mitgeschickt ist da nicht, Du musst immer Deine Adapter extra bestellen, und es waren beim E-Niro schon Micro und beim EV6 auch. Ich hatte mir auch gerade einen Neuen bestellt.

Zitat von Storm

Interessant.

Im Prinzip bräuchten wir mal einen der eine neue Traktionsbatterie vom EV6 ausliest und dann den CarScanner-Wert ermittelt. Vielleicht sind ja netto nur 70kWh zwischen 100-0% nutzbar und die 73,4kWh gar nicht korrekt, sondern der Wert inkl. des Puffers unter 0?

Vielleicht gibt es ja jemanden im Forum, der das machen kann oder du fragst mal bei deinem Händler nach einen Vorführer und liest dort den Wert aus. Mein Händler ist da leider wenig kooperativ, vor allem hat er selten Vorführwagen...

Nein wir brauchen einen Akkuausweis, ich hoffe mal, dass das Teil was die EU auf den Weg gebracht hat dann auch die richtigen Werte anzeigt bzw. wiedergibt.

Das geht schon immer auch bei meinem Uraltmodell, am besten an der Stelle drücken an der der Schalter unter der Klappe sitzt, also links aussen Mitte Klappe Aber nur wenn Du den Wagen aufgeschlossen hast

Umev6

Welche Sicherung nimmst Du für den Startkreis?

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Biker56

Sorry ich habe mal der Einfachheit Dein Bild genommen

ArminW

Du weist aber schon was die ICCU ist oder? (Integrated Charging Control Unit) und die charged nicht nur den HV Akku sondern ist auch für die Ladung des 12V Bleiankers zuständig. Der Ausfall selbiger hat sich nämlich auch bei vielen defekten ICCU mit dem nichtnachladen der 12V Batterie angekündigt.

Wenn das keiner weiter hat, dann wird das wohl so gewesen sein. Werde ich dann mit der neuen Frontstoßstange mit lackieren lassen.

Ich habe mich für diese entschieden da der Prozessor etwas schneller ist.

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