Interressant wäre jetzt noch zu wissen was für ein KFZ Du fährst, eine Signatur wäre hilfreich, wieviele Km Du auf der Uhr hast oder wieviele Ladungen usw. In den seltenen Fällen in denen ich auf 100% lade (gerade vor 2Tagen) stand da was vom 73.xxx nach jetzt ca 42000 Km und EZ 11/21.
Beiträge von HeavyDad
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So richtig komme ich mit der jetzigen Antwort nicht klar. Ein AC Lader ob nun 43 kW oder 22 kW mit fest angeschlossenem Kabel funktioniert? Dein Kabel funktioniert nicht, wie kommst Du da auf die Vermutung das am Auto was nicht i.O. ist, bei mir würde das nur die extrem starke Vermutung bestätigen das mit dem Kabel etwas nicht i.O. ist oder habe ich da wieder etwas falsch verstanden?
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ganz so mit nur 6kW maximal ist das aber nicht. Maximal 6 kW für die Akkuheizung und so 4-5 kW für die Innenheizung und schon bist Du bei ca. 11kW denn bei den Temperaturen die letzte Woche waren habe ich die Vorklimatisierung oft genutzt und die Akkuheizung ist immer mit angesprungen, das hat ganz ordentlich am Akku gezogen. Da haben nach 1/2 h schon mal 3-4% gefehlt im Akku, stört mich auch nicht aber die Rechnung musst Du berichtigen
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Die Batterie gibt es angeblich nur von KIA, darf oder kann nicht selber getauscht werden, soweit ich weiß und der Austausch ist teuer. War hier schon mal Thema, musst Du mal suchen. Das Ding soll wohl sehr versteckt oder aufwendig zu erreichen eingebaut sein, nicht mal eben in 5 Minuten erledigt.
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Ja habe es schon probiert, zwar mit Silikonöl da es ein Kunsstofflager ist, aber ohne Erfolg. Meine Werkstatt hat mir auch bestätigt das es nicht mit sprühen funktioniert. Der ganze Griff muss raus und dann kann man das Lager erst schmieren.
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Aber der Kia Ladeziegel macht nur maximal 12A aber die Ladezeit macht halt zusammen mit den 12A die Musik
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wenn Du ein Bluetooth OBD-Adapter und CarScanner hast kannst Du darüber auch den Fehler ersteinmal löschen wenn ich das rictig in Erinnerung habe.
Kommt er dann wieder bleibt nur die Werkstatt, oder halt gleich Werkstatt.
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Diesen Valet Modus kann man jederzeit über die App aktivieren aber auch deaktivieren. Gibt man im Infotainment die Pin 3x falsch ein, kann er nur über die App aufgehoben werden.
Eigentlich ist ja der Valet Modus für andere Dinge gedacht und in D kaum üblichen, hier kennt es kaum jemand. Warum soll man sich diesen Modus sich nicht zu eigen machen, auch kann man dabei eine Sperre für Geschwindigkeit und Radius eingeben und es wird aufgezeigt, welche Strecke zurückgelegt wurde und mit welcher Geschwindigkeit.
Probiert es einfach mal selbst aus.
Der Valetmodus hat aber auch noch andere Tücken die ich selber schon oft erfahren musste, da ich den zusätzlich zum Protek Key ja oft einsetze. Als Betreiber eines CarlinkKit mit eigener SIM (ohne wird aber das Gleiche sein) schaltet das antiquierte Gen5 Infotainmeint oft den externen Anschluss nicht wieder frei, manchmal funktioniert es (aber selten) meist muss man dann den USB-Stecker ziehen oder weil ich dafür zu faul bin halt den Resetknopf drücken.
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So sieht`s bei mir aus und der Wagen steht in der Garage
War natürlich gleich in der Werkstatt und da haben sie gleich abgewunken,
ich war schon der X-te und bei Kia kommen sie nicht mehr durch da das ein
Massenphänomen ist. Aber die hinteren Türgriffe sollten eh noch mal gemacht
werden da die auch sehr laut geknarzt haben beim Öffnen und Schließen.
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