Du kannst auch warten, wie bei mir, da wird jetzt nächsten Monat ein Griff getauscht da er sowohl im Winter als auch letzte Woche wieder draußen geblieben ist beim zuschließen. Die hinteren Griffe machen auch schon seit Monaten starke Geräusche (Knartzen) beim schließen. Aber Aussage der Werkstatt war, Kia tauscht nur wenn die draußen bleiben. Es gibt zwar eine Anleitung wie das Knartzen zu beheben ist, aber das bezahlt Kia der Wst. nicht.
Da meine jetzige Werkstatt aber nicht mein Verkäufer ist hätte ich das selbst zahlen müssen und da dazu auch die gesammte Tür zerlegt werden muß warte ich einfach bis der Griff auch draußen stehen bleibt. Fotos oder Video davon reichen meiner jetzigen Werkstatt dafür. ![]()
Beiträge von HeavyDad
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260 kW wow was hast Du denn für einen EV6

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Ja das kommt immer wieder mal vor, wenn ich das mitbekomme lösche ich die Route und suche ich mir die Stationen bei neuer Rouete entweder als Station entlang der Route oder nähe Zielort raus und meist funktioniert das dann auch. Hatte ich bis jetzt aber nur 1 oder 2 x.
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Naja ich gebe meinen ab wenn der ´2025 FL von den technischen Daten her meinen Vorstellungen entspricht

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Klingt zwar Doof ist aber die einzig gangbare Methode, beim ersten Zwischenstopp oder beim 2. weiterplanen

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Ja, zu bedenken ist auch wie lange Du den Wagen fahren willst, sollte das etwas länger sein würde ich immer den Großen bevorzugen da er dann im Gegensatz zum Kleinen bei gleicher Laufleistung einfach auch mal weniger Zyklen drauf hat und längert hält. Die zweite Sache wäre der Wiederverkaufswert einige haben sich hier schon gewundert warum Niemand Íhren 58 KWh EV6 gebraucht kaufen möchte. Auch nicht zu vernachlässigen ist die geringere Leistung mit der 58 KWh Batterie. Ist halt meine Meinung, frei nach dem alten Motto "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum". Das heißt bei uns "Akkukapazität ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Akkukapazität"

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Ja ich, allerdings hat meiner meist so 40 Min. vorher schon angefangen zu heizen

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