Beiträge von HeavyDad

Sepp

der Tipp ist kontraproduktiv, da die (Getriebekralle ich weiß gerade die genaue Bezeichnung nicht ist aber ähnlich zur Parkkralle im Automatikgetriebe) immer greift wenn Du das Auto auf P stellst, auch wenn Du die Feststellbremse wieder löst. Damit wird es beim wegschieben eher noch ein größerer Schaden als mit Feststellbremse

Also die Seite "404" kann nicht angezeigt werden wenn Du dann nach EV6 21 Zoll Felgen suchst steht da Set=1506,96€ für 4 Stück. Da es die einzigen 21 Zoll für den EV6 sind kann man da auch nichts Anderes auswählen.

Wheels - KIA Accessoires

Link ?

Ja hatte ich nicht mehr dran gedacht, sorry.

Soweit ich das bei mir im Batteriemonitor sehe wird die geladen wenn die Spannung gegen 12,4 Volt geht, mal bei 12,36 V oder auch mal bei 12,42 V wenn der die Spannung einige Tage nicht erreicht lädt der auch nicht nach. In ganz seltenen Ausnahmefällen hat er es aber auch bei mir schon "vergessen" da war der 12V Akku nur noch bei 42% und ich habe ihn dann ans CTEK gehängt. Was sich da wieder aufgehängt hat weiß ich nicht, aber ist in den ca. 2,5 Jahren nur 2-3 x vorgekommen. Da ich den ganzen Tag mit IT zu tun habe regt mich das auch nicht auf, ist ja nur ein rollender Computer und ich überwache den halt auch. Das war bei meinem vorherigen E-Niro schlimmer, da dort keine größere 12V 🔋 reingepasst hat, obwohl das ursprünglich dort mal vorgesehen war. Woher ich das weiß? Ich hatte mal ein längeres Gespräch mit einem Ingenieur von Banner die hatten von Kia mal einen Test E-Niro und dort war eine größere 12V verbaut mitsamt der passenden Grundplatte und Befestigungen. Das war auch der Grund warum beim Start des E- Niro bei Banner eine falsche (größere) aber halt nicht passende Batterie im System angeboten wurde. Die ist dann bei Kia halt dem Rotstift zum Opfer gefallen und mit der kleinen 12V 🔋, ich glaube es war eine 43Ah war die Situation nicht anders als beim EV6

Hontheim

Die hat keinen Gummieüberzug, meine hat schon sehr viel rote Farbe verloren. Das ist irgendein Gummiartiger Lack und ja der blättert ab ich habe meine jetzt fast 2 Jahre in Gebrauch und sie wird extrem Gelbstichig und der Lack blättert sehr doll ab. Habe keine Lust ein Foto zu machen kannst es trotzdem glauben oder halt auch nicht

Aber für Deine Saftspritze gibt es doch Verlängerungskabel, ich habe fürs Ferienhaus 2x 10m und 1x 5m sind zwar auch nicht billig aber immer noch billiger als eine neue WB und falls wieder Kommentare wegen der Verluste kommen ich habe noch nie alle zusammen benutzen müssen, so weit stand das Auto noch nie weg vom Ferienhaus aber es würde funktionieren.

Walter  Andrei

Nachdem wir die ganze Diskussion hier im Forum schon so oft hatten bin ich das eigentlich langsam Leid. Ich habe gestern mal auf meine ICCU Ladespannung für die 12V Batterie geschaut, weil ich mal wieder lange Weile hatte und im laufenden Betrieb auf meine Frau gewartet habe (der laufende Betrieb sind dann halt Videos gegen die Warterei ) da hat mir doch die ICCU tatsächlich eine Ladespannung von 14,76 Volt angezeigt. Da mache ich mir doch mal wegen meiner verbauten 80Ah AGM Caravan Batterie keine aber auch gar keine Gedanken

Nein das hilft nicht, man kann das etwas mildern wenn eine größere Batterie eingebaut wird hatte ich hier ja schon mal im entsprechenden Faden gezeigt. Aber ob nun meine 80 Ah bei exzessiever Nutzung so viel mehr bringen wage ich auch zu bezweifeln, dafür ist der Energiehunger des Systems einfach zu groß.

Dann liegt es doch aber wie so oft an dem der 30 cm vor dem Bildschirm sitzt und lässt sich nicht verallgemeinern.