Die Frage ist doch immer: Wie bewege ich das Auto. Eher auf der Rennstrecke oder im Regen im Alltag.
Ich sehe den GT als Performanter Gleiter, mit dem ich nicht durch Kurven jage. Dafür ist er eigentlich viel zu schwer, auch wenn er es trotz dem Gewicht ganz gut macht.
Stand heute würde ich wahrscheinlich auch zu einem Allwetterreifen greifen. Hier am Niederrhein sicherlich keine schlechte Wahl, auch wenn man damit sicherlich gewisse Performanceeinbußen hat.
Hat schon ein GT Fahrer die 21" Michelin runtergeworfen und dafür eine andere Marke montiert bei der das Phänomen dann nicht mehr bzw. weniger vorkam?
Ich habe die Michelin runtergeworfen, da ich einen Nagel im Reifen hatte. Leider waren zu der Zeit keine zwei neue Reifen lieferbar, von daher habe ich dann auf die eine Ache den Yokohama Advan draufmachen lassen.
Das hat leider gar nicht funktioniert, das Auto zog immer nach Rechts.
Mein Reifenhändler hat sich dann darum gekümmert, das ich zwei weitere Yokohama Advan umsonst bekomme und seitdem ist alles gut.
Den Reifen fahre ich jetzt in der zweiten Saison und das "Springen/Versetzen" habe ich nicht mehr.
Auch bei Nässe ist der Reifen meiner Meinung nach besser als der serienmäßige Michelin.
Ich persönlich bin in der Summe damit absolut zufrieden!
Alles anzeigenHeute Erste Inspektion bei 12700 km und 2 Jahre. Also fahre nicht viel.
Kosten:787€!!! Ist das normal?
Gerne nenne ich den günstigen Händer:
Kia Krefeld! Finde es eine abzocke!
Vg wollte es nur mal mitgeteilt haben.
Das wollte sie von mir auch haben, habe mir Gott sei Dank einen Kostenvoranschlag machen lassen.
Bin dann hier hin gefahren:
Dort mit knapp 475€ auch kein Schnäppchen, aber deutlich günstiger als Krefeld.
Mittlerweise könnte man auch noch in Kempen anfragen, die Nagel-Gruppe hat dort nun auch Kia stehen.
Ein bekannter von mir hat heute auch seine Akku mal testen lassen. Mercedes EQS450. Nach 230000km hat er noch einen Kapazität von 97,14%. Das geht....
Wirklich 230.000km oder eher 23.000km?
Ganz ehrlich: Der EV6 liegt irgendwo bei 2.250kg Gewicht. Ob da dann ein Schiebedach drin ist oder nicht, das macht beim Verbrauch meiner Meinung nach nix aus.
Windgeräusche muss man einfach bei einer Probefahrt testen.
Ich habe einen ohne und finde schon, das er auf der Autobahn bei >160km/h etwas lauter ist.
Jetzt ist natürlich die Frage, wie oft fährst du das und wie sehr geht das daher ins Gewicht....
Bei 1,70m Größe wirst du kein Problem haben.
Mehrverbrauch kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Von daher machen, wenn du es haben willst.
Gegenfrage: Wie groß bist du? Ggf. scheidet dann schon das Schiebedach für dich komplett aus.
Nein, bei mir war es kostenlos.
Kann das an dem Softwareupdate hängen?
Kurz und knapp, JA!
Wurde hier des Öfteren berichtet und war bei mir auch so.
Auch wenn das hier jetzt vollkommen OT ist:
Wir hatten einen Q4 Etron in der Firma, bei dem immer wieder die komplette Elektrik ausgefallen ist.
Nach ca. 45-60min fahrt wurden alle Display schwarz und das Auto hat neu gebootet. Danach war dann die Handyverbindung weg und ließ sich auch nur im Stand wieder koppeln.
Nachdem wir einmal alle Steuergeräte für 1x.xxx€ neu bekommen haben (natürlich auf Garantie inkl. kostenlosem Leihwagen) wurde das Auto jetzt als "unreparierbar" gewandelt.
Nach der Wandlung haben wir ungefähr 1/3 der Leasingraten erstattet bekommen, ein nicht unbeachtlicher Betrag, den Audi von sich aus überwiesen hat für den "Nutzungsausfall".
Mal schauen ob es mit dem kommenden Q6 besser wird.
