Nein, und auch kein anderes Auto von diesem Konzern. Man soll nie nie sagen: Aber mir ist die Lust auf HMG Autos vergangen. Sei es Update Politik, ICCU/12V-Problematik, Verarbeitung, Händler/Werkstattproblematik, ...
Kia darf sich gern wie um mich als Kunden wieder bewerben, mit der bisher gezeigten Leistung wird das aber nix.
Müssen hier immer die Fan-Boys Müll posten? Wie wäre es beim Thema zu bleiben und vielleicht ein wenig Druck bei KIA zu machen, damit die endlich in die Puschen kommen. USB Update -Now!
Ein wenig OT: Stell dir mal vor, das USB Update käme vor dem 89 Euro Update. Nur mal so vorstellen. Was dann hier so im Faden los wäre bei denen, die geblecht haben.
So und jetzt warten wir Geizhälse bis Ende Juni.
Zum KIA-Service: Glaube keinem fliegenden Teppich-Verkäufer: Die wollen die 89 Euro von Euch.
Dass Kia OTA früher rausbringt soll wohl den Kaufanreiz erhöhen. Böse. Kann man irgendwo sehen, wie viele OTAs noch for free sind?
Dann werd ich mich wohl für die A8 von Varta entscheiden. Beim Einbau muss die Sicherung mit der Lasche gezogen werden? Gibt es beim Austausch sonst etwas zu beachtrn? Danke für die bisherigen Antworten. Die Antworten helfen mir.
Gibt es schon eine Aufstellung von 12V Batterien (AGM), die ohne Nacharbeiten in den EV6 passen? Gerne auch ein paar mehr Ah. Ich möchte meine Kia-Batterie austauschen.
Welche passen?
Ein wenig OT: Was mir aufgefallen ist, ist dass die Heckklappe besser auf Annäherung reagiert und bei Erkennung auch gleich piepst. das gabs vor den Updates nicht. Da wurde wohl einiges ge-update-t. Sorry fürs Stören
Wie lange dauern denn die Updates?
Stimmt das mit den angegebenen 2 Stunden?
genau 2 Std. und 1 Minute bei mir dank kia connect
Ich hatte meinen gerade wieder am AC Lader, 1,5 Std. danach immer noch Warnung bei der Batterie und das in Orange. Fahren war ohne Probleme. Ist da was schief gelaufen beim Update oder braucht es mehrmaliges Laden der 12V Batterie durch den HV Akku?
