Hi,
nein, den hatte ich natürlich in die Mittelkonsole gelegt.
Sieht also wirklich so aus, das man sitzen bleiben muss.
ja, also nicht abstemmen, um sich bequemer hinsetzen zu können 
Beiträge von ThHuEV6
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Also ich stecke immer an, beende das Laden über die APP und starte es wieder über die APP um 22 Uhr (Niedertarif). Funktioniert seit 2 Jahren so einwandfrei.
Hast Du für uns die zeitliche Differenz zw. anstecken+beenden und App Start um 22:00 Uhr?
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Hier ein Aviloo Test von Andrei .
- 80.000 km und SoH 98%
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ihr glücklichen 🙂
Das weiss ich gar nicht so genau.
ArminW sieht Aviloo Akku Tests nicht so sinnvoll an, und der Aviloo Test ergab -1% Akku Degradation nach 1 Jahr 3,5 Monaten und 23.600 km.
Und lt. seiner Info sind die Daten bei einem fast neuen Akku „100% SoC = 100% Anzeige im Auto = 73,5-74kWh“.
Der Akku von meinem EV6 ist 1 Jahr und 11 Monate in Benutzung, hat 32.000 km bedient, dem Grunde nach nicht mehr fast neu. Meine 73,6 kWh Remaining energy liegen in dem Range, was in meinen Augen nicht so ganz zum Aviloo Test und der Info passt.
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Das glaube ich nicht, wie kann man so einen Prozess etablieren!?
Bei mir ist nichts aufgetaucht, bis heute Abend.
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bei mir auch nur 70292 Wh bei 99,5% SOC ....jetzt km-Stand 14330 -> ich hatte auch noch nie mehr...oder vielleicht 1 kWh mehr....aber 73 kWh nie gehabt
09:46 / Start bei: 2% Akku mit AC 11kW
16:52 / Laden Abschluss in 10 Min. 100%
17:02 / 100%, Balancing
18:58 / 100%, Balancing abgeschlossen…
…und Laden beendet.
Dauer bis vollladen: 9h 12m 53sek
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SoC, inkl. Temp
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Meine Erfahrung? Spar dir den Aviloo-Test, der sagt dir nichts was du nicht eh schon via OBD auslesen kannst - tendenziell sogar eher das falsche.
Sicher? Das interessiert mich, wie kommst Du zu der Information. Wollte Anfang 05/2024 einen zweiten Aviloo Test machen. Den ersten Teste habe ich schon im Forum abgelegt. (siehe Signatur)
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Alles anzeigen
Es stünde ja alles frei zur Verfügung - eine reine Softwaresache das anzeigen zu können.
Aber zu viele Informationen verwirren den normalen Anwender womöglich.
Nach dem gleichen Motto sind ja die Kühlmitteltemperaturanzeigen gedämpft um die Mittellage - weil sonst zu viele Kunden wegen der Schwankungen in den Werkstätten stehen und (unbegründet) meckern.
EDIT: die Car Scanner App gibt es kostenlos im App Store.
Dazu dann noch einen Dongle (ich habe den hier wegen des Ein/Ausschalters -> https://www.ebay.de/itm/385445260415 ).Hui, überall ausverkauft. Hat jemand hiermit Erfahrung? Schaut gleich aus.
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Kann man mal machen, wird der Akku auch überleben aber Dauerzustand sollt's nicht sein.
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Eher würde ich zusätzlich noch die Flüssigkeitsstände im Heiz/Kühlkreislauf überprüfen lassen.
Ja, habe ich machen lassen. War i.O.
Der Fehlerspeicher war leer.
Danach wurde KIA angeschrieben es kam der Auftrag mit Akku leer und bis 100% laden, bis Abschluss.
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Also doch! Danke Euch, hatte es schon verdrängt. War der Sache damals nicht weiter nachgegangen. Hab selbiges Erlebnis gehabt.
