Beiträge von ThHuEV6

Zitat von P@man

Danke und ja, aber meine Wohnung ist zu weit weg. In der Überbauung hat es ca. 70 Wohnungen und ebenso viele Garagenplätze. In der Zwischenzeit wurden 50 Ladestationen installiert, welche nur Grundgebür pro Monat CHF 42 Kosten (macht ca. für 1000km Laden) . Strom Preise weiss ich noch nicht.

Durch einen Trick durfte ich meine 400V Steckdose behalten, muss aber diskret laden Bitte nicht verraten.

Ich weiss von nix! Also nutzt Du über die App die Ladeplanung vom KIA oder Remote Laden Stop und Start?

Zitat von P@man

Ich lade über NRGkick ab 400V Steckdose, welcher keinen WiFi Empfang in der Garage hat, drum löse ich das quasi manuell über die APP.

Kennst Du das NRGkick bluetooth2WiFi Connect Modul?

Zitat von werdenn

Hi,

nein, den hatte ich natürlich in die Mittelkonsole gelegt.

Sieht also wirklich so aus, das man sitzen bleiben muss.

ja, also nicht abstemmen, um sich bequemer hinsetzen zu können

Zitat von P@man

Also ich stecke immer an, beende das Laden über die APP und starte es wieder über die APP um 22 Uhr (Niedertarif). Funktioniert seit 2 Jahren so einwandfrei.

Hast Du für uns die zeitliche Differenz zw. anstecken+beenden und App Start um 22:00 Uhr?

Hier ein Aviloo Test von Andrei .

• 80.000 km und SoH 98%

Zitat von Neuching_TZ

ihr glücklichen 🙂

Das weiss ich gar nicht so genau.

ArminW sieht Aviloo Akku Tests nicht so sinnvoll an, und der Aviloo Test ergab -1% Akku Degradation nach 1 Jahr 3,5 Monaten und 23.600 km.

Und lt. seiner Info sind die Daten bei einem fast neuen Akku „100% SoC = 100% Anzeige im Auto = 73,5-74kWh“.

Der Akku von meinem EV6 ist 1 Jahr und 11 Monate in Benutzung, hat 32.000 km bedient, dem Grunde nach nicht mehr fast neu. Meine 73,6 kWh Remaining energy liegen in dem Range, was in meinen Augen nicht so ganz zum Aviloo Test und der Info passt.

Das glaube ich nicht, wie kann man so einen Prozess etablieren!?

Bei mir ist nichts aufgetaucht, bis heute Abend.

Zitat von Neuching_TZ

bei mir auch nur 70292 Wh bei 99,5% SOC ....jetzt km-Stand 14330 -> ich hatte auch noch nie mehr...oder vielleicht 1 kWh mehr....aber 73 kWh nie gehabt

IMG_1917.jpg

09:46 / Start bei: 2% Akku mit AC 11kW

16:52 / Laden Abschluss in 10 Min. 100%

17:02 / 100%, Balancing

18:58 / 100%, Balancing abgeschlossen…

…und Laden beendet.

Dauer bis vollladen: 9h 12m 53sek

—

SoC, inkl. Temp

IMG_9986.png

IMG_9985.jpg

—

Zitat von ArminW

Meine Erfahrung? Spar dir den Aviloo-Test, der sagt dir nichts was du nicht eh schon via OBD auslesen kannst - tendenziell sogar eher das falsche.

Sicher? Das interessiert mich, wie kommst Du zu der Information. Wollte Anfang 05/2024 einen zweiten Aviloo Test machen. Den ersten Teste habe ich schon im Forum abgelegt. (siehe Signatur)

Zitat von Amtrack

Es stünde ja alles frei zur Verfügung - eine reine Softwaresache das anzeigen zu können.

Aber zu viele Informationen verwirren den normalen Anwender womöglich.

Nach dem gleichen Motto sind ja die Kühlmitteltemperaturanzeigen gedämpft um die Mittellage - weil sonst zu viele Kunden wegen der Schwankungen in den Werkstätten stehen und (unbegründet) meckern.

EDIT: die Car Scanner App gibt es kostenlos im App Store.
Dazu dann noch einen Dongle (ich habe den hier wegen des Ein/Ausschalters -> https://www.ebay.de/itm/385445260415 ).

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Hui, überall ausverkauft. Hat jemand hiermit Erfahrung? Schaut gleich aus.

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