Beiträge von ThHuEV6

    Wie kommst du auf Perpetuum mobile?

    AndiCham startet mit dem Perpetuum Mobile, weil er auf Deinen zitierten Post meint: „Ohne Energiezufuhr hat die 12V Batterie auf einmal 95% Ladezustand, anstatt 85%“. Und wenn wir da keine Energiezufuhr finden, wäre der Anstieg auf 95% das Perpetuum Mobile Verhalten.




    Heavy ergänzt dann: „Die 12V Batterie wird während der Fahrt durch die ICCU aufgeladen.“ Also nix mit Perpetuum Mobile.




    Jetzt kommt Deine Frage zum Perpetuum Mobile, mit dem Zitat von Heavy. Der Ursprung war aber Andi-Cham




    >> Der hier geht runter bis 100khz

    https://www.amazon.de/-/en/NESDR-SMArt-SDR/dp/B01HA642SW


    Hier steht ja, bis runter bei 100kHz. DCF77 mit 77,5kHz liegt noch weiter drunter, Das kann der NESDR RTL-SDR nicht, deshalb wird da nichts funktionieren.



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    OFF-Topic, da es nichts mit dem EV6 zu tun, aber man es mal gelesen hat.


    Technische Daten UWB


    Lokalisierung basierend auf Ultra-Wideband

    6,0 - 8,5 GHz Betriebsfrequenz


    Lokalisierungsgenauigkeit

    20 cm


    Quelle: Bosch

    Ich warte aktuell auf meinen EV6, den ich als Jahreswagen von nem Autohaus gekauft habe. Wie sieht das denn da mit der THG Quote aus? Wenn ich das System richtig verstehe, könnte es sein, dass der Händler sich die 24‘er Quote für den Wagen schon einkassiert hat? Dann könnte ich die vermutlich erst für '25 beantragen, oder?

    Ich hab grad mal aus Interesse etwas im Internet herumgesucht. Es gibt aktuell keine Möglichkeit, das z.B. per FIN abzufragen. Man muss den Verkäufer fragen.


    Oft wird von Unterschlagung der Information und fehlende Aufklärung der Kunden durch Autohäuser berichtet. Das ist nicht kundenfreundlich. Aber erst einmal kann man da nicht viel machen, außer das Autohaus anzusprechen.


    Es wird sogar davon berichtet, dass sich Autohäuser die Zulassung als Kopie behalten und einfach die THG Prämie beantragen. Später nachgefragt, wird die THG Prämie einem dann ausgezahlt. Die feine englische Art ist das nicht, aber wohl ein Mittel zum Zweck.

    Das scheint PKES (Passive Keyless Entry and Start) Standard zu sein:


    pasted-from-clipboard.png

    (Quelle: https://tches.iacr.org/index.p…ES/article/view/8289/7639 )

    Ok, dann würde ich das so sehen, dass der EV6 im Waschanlagenmodus keine LF RFID 125kHz wake messages mehr sendet, womit der Schlüssel auch nichts mehr berechnet und damit keine Antwort auf UHF Funk 433MHz zurück sendet.


    Offen wären dann noch:

    • die Validierung des ganzen
    • Klärung, ob da KIA ein bisschen ein eigenes Süppchen kocht (nicht an Standards halten, ungenau sein, usw.)

    Interessant wäre für mich noch, ob für das ausklappen der Spiegel schon eine valide Aushandlung erfolgen muss oder nur ein RFID Ping reicht. Damit könnte man dann z.B. mit dem Flipper ( xc0n42 kam der Teil?) vielleicht eine Reaktion am EV6 anregen?




    Das geht meist über rechtlich abgesicherte Textbausteine, damit bei denen wg. evtl. problematischer Aussagen, nichts gross anbrennen kann.


    Hatte es kürzlich ähnlich. Sinnbildlich gefragt hatte ich: „Was kosten die Äpfel?“, bekommen habe ich „Die Äpfel sind rot.“ 🤷‍♂️