Bei uns kostet der Fernzugriff über die KIA App erstmal nix, dafür wird halt Geld für OTA Updates verlangt.
Nicht ganz richtig, In Deutschland kostet es die ersten 7 Jahre nichts (zumindest vFL und USB, online services 7 Jahre inkl.). In anderen Märkten sieht das ganz anders aus. Frag mal die Amerikaner 
[spoiler=test]test2[/spoiler]oder man benutzt einfach den spoiler tag
[spoiler][/spoiler]Der Text dazwischen wird dann versteckt.
Ich befürchte, das wurde schon gefragt, Aber ich frage dennoch noch einmal zur Sicherheit.
Kann das stetige abmelden etwas mit der alten App zu tun haben?
Ich habe noch beide installiert. Die alte meldet mich nicht ab, die neue tut es.
Ist es möglich, dass KIAs Systeme nicht mit gleichzeitigem LogIn zurecht kommen?
Ich habe mich bisher nicht „getraut“ die alte zu entsorgen, von daher kann und will ich es noch nicht testen.
Meine Vermutung (!) ist eher weitere Endgeräte oder Hausautomation mit gleichem Account angemeldet. Wo dann das Kia Backend sagt, wieso kommen die Anfragen in so kurzen Abständen von unterschiedlichen IPs, ABMELDEN, SECURITY! Ja ist die schlechteste Art für den End-Anwender sowas zu implementieren.
Und Warum ist das dann nicht Kia All-in-one App KAA ?! das triggert mich 
Bei felgenoutlet sehe ich mindestens sechs
Ich finde 300 Wh/km auf der Autobahn eher zu niedrig, als zu hoch, wenn 130 km/h als Durchschnitt angenommen wird.
Für einen 100er Schnitt rechne ich inzwischen mit 270 Wh/km.
Selbst für den GT wäre das viel bei Tempo 100. Wir haben für 130km/h in 2023 mal knapp 27kWh /100km rausgefahren bei konstanter Geschwindigkeit. bei 150km/h sind es dann knapp unter 34kWh/100km. Siehe Signatur.
Aber warum "will" man 52ct/kWh bei Ionity zahlen, das ist doch völlig sinnfrei bei der Menge an 39ct/kWh Angebote... und bei 13ct/kWh Differenz hat man eine etwaige Grundgebühr auch schnell wieder raus?!
Ich glaube da kennen wir bessere Angebote
Von denen du Screenshots ohne Erklärung postest.
Das war sein letzter Post und ist seither nicht mehr aktiv gewesen.
