Nein, kein Ersatzrohling, ist an der Rückseite und an der Seite gekerbt, siehe Pic, also "individuell".
Wie, der ist nicht mehr im Schlüssel integriert?! Oder hast du den absichtlich nach außen verlegt?
Beiträge von koaschten
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Was will uns eigentlich der Reifenhersteller mit dieser Angabe sagen?
Rhetorische Frage? Falls nicht... 3,45bar maximum
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äh was? Klima Kühl Mittel ist kein VERBRAUCHS-Mittel. das wird nur weniger wenn es undicht ist.
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Ron3008 auch thg-experten ist ein "thg abo" aber du kannst direkt nach dem Antrag einen Schalter umlegen und auf das aktuelle Jahr begrenzen.
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Carscanner und Kia lesen den gleichen Wert aus. Da kannst lieber mal einen Test von Aviloo machen.
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Du würdest also anstatt dem Hersteller lieber einer KI trauen oder über 1bar zu viel Reifendruck, den der Händler drauf gemacht, hat tolerieren?
Ich guck da auf das Etikett in der Fahrertür, da müsste irgendwas zwischen 2,6 und 3 bar stehen je nach Beladungszustand... aber definitiv nicht 4 bar.
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du meinst 32A einphasig. BEV die zweiphasig laden können sind eher die Ausnahme. Und der EV6 kann deutlich mehr als 20A einphasig
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Protagoras nope, grad mal in die go-e gemini meiner eltern geguckt, da steht Deutschland (16 A) in der Länder Auswahl und 1p geht maximal auf 16A. Merkwürdig.
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Dann bitte die Carplay/Android Auto Fehlersuche in den entsprechenden Thread verlagern, hier soll es ja um die Ladeschale gehen.
eventuell z.b. hierher?
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Wo ich definitiv den Druck immer reduziere ist bei winterlichen Bedingungen, da kommt es auf maximalen Grip an, da schadet weniger Druck nicht. Und ja führt höherer Druck zu dem von Dir gezeigtem Bild (nicht nur in der Theorie, sondern auch praktisch), aber bei dem Gewicht ist die spürbare Tolerzanz bei EV's deutlich höher.
Bitte pass den Druck nach unten auf den korrekten Wert an, es kommt nicht nur bei winterlichen Bedingungen auf maximalen Grip an sondern auch bei Gefahrenbremsungen. Ein zu hoher Luftdruck verringert die Kontaktfläche mit der Fahrbahn und erhöht somit den Bremsweg. Ein zu hoher Luftdruck ist somit ein relevantes Sicherheitsrisiko.
