Hier habe ich etwas im Netz gefunden:
Leider ist mein koreanisch nicht sehr gut, aber ich glaube es handelt sich um eine interne Mitteilung vom Hersteller.
Komiker, Google Translate sagt: Info (passed on internally only): Any car buyer who has left a negative comment about us will have to wait longer to receive a new car.
(wenn ich richtige gerechnet habe)
Asterix802 korrekte Erklärung!
Herstelleranteil und Neuwagen-Rabatt sind schon drin.
Denke damals war das schon ein guter Preis .
Ob der damalige Herstelleranteil in meinem Vertrag so bleibt oder ob er reduziert wird ist mir noch nicht ganz klar.
Der Hersteller Anteil KANN NICHT reduziert werden, der Hersteller Anteil ist Teil des Rabatts den man dir gewährt. Damit du den Bafa Staats Anteil auch bekommst muss der Hersteller seinen Anteil als Mindest-Rabatt gewähren, alles was er mehr gewährt ist freiwillig und kann er nicht nachträglich aus dem unterschriebenen Kaufvertrag streichen.
Nextmove geht auf die Strompreisbremse an Ladesäulen ein und hat bei diversen Betreibern angefragt. Man beachte die Antwort der Münchener Stadtwerke. (Kapitelsprungmarke nutzen)
Kommentar
Das ist technisch eine so einfache Aufgabe ich wüsste nicht was man da falsch machen könnte. 
Da gibt es wie gesagt mindestens zwei Möglichkeiten.
- du hinterlegst 1 bis n Karten und sagst „wenn ich nix sage nimm Karte A“
- du hinterlegst 1 bis n Karten und sagst „Handel mit der Säule die billigste Option aus“
Aber wie gesagt. Dafür muss der Wagen das erstmal unterstützen.
DU kannst dem Auto sagen welche Karte es zücken soll.
Allerdings ploppte hier doch auch schon das Thema auf, dass das Auto bei Übergabe angemeldet sein muss und auch entsprechend auf den ersten Halter 1 Jahr angemeldet bleiben soll.
Kein Händler kann dich zwingen das Auto anzumelden wenn du es bezahlt hast.
offtopic
Der super Preis kommt dadurch zustande, dass der Anbieter per Minute abrechnet und man mit dem EV 6 sehr viel in kurzer Zeit laden kann.
Habe ich z.B. die 18-Minuten-Ladung von 10%-80% sind das bei mir 57,62kWh die die Ladesäule abgibt, dafür zahle ich dann 4,50 Euro, sprich 8 Eurocent je kWh.
Natürlich passen die Rahmenbedingungen nicht immer aber so lange ich an den Säulen des Anbieters oder seiner Kooperationspartner (EnBW, MER und einige E.ON-Säulen) lade, komme ich im langfristigen Mittel auf 12-14 Cent je kWh.
Das ist ja sehr ähnlich zu Freshmile, da gibt es Säulen mit 150kW+ bei denen man für ~23ct/kWh laden kann.
