Echte Vmax für GT FL

Interessant, dass das FL etwas schneller zu laufen scheint, als das VFL.

Bei meinem VFL ist bei 267km/h nach Tacho definitiv Ende - ich merke da deutlich, dass er in den Begrenzer läuft und eigentlich schneller könnte rein von der zur Verfügung stehenden Leistung.
Aber wie bereits erwähnt: die Drehzahl des Motors setzt hier ein physikalisches Ende fliehkraftbedingt - sonst würde sich der Motor selbst zerlegen.

Das entspricht dann 21.000 Umdrehungen (in etwa, scheint ja doch Unterschiede zu geben) des Motors - mit einem 2 Gang Getriebe wie beim Porsche Taycan wären sicher auch 300km/h darstellbar.
Aber (verständlicherweise) hat Kia hier finanziell gesagt "lohnt sich nicht, nur für Deutschland".

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PS: haben die FL Modelle auch diese abartigen Windgeräusche (Heulen/Pfeifen), wenn die Kühlluftklappen vorne bei 240+ km/h aufgehen?
Oder wurde das überarbeitet?

Zitat von Ron3008

...Man kann sich aber auch einfach mal ne GPS-App installieren und es selbst probieren...

... oder man nutzt die neu freigeschaltete Funktion im aktuellsten Google Maps, das bei einer laufenden Navigation jetzt in Android-Auto die GPS Geschwindigkeit anzeigt. Bei mir war diese neue Anzeige nach einem Update automatisch vorhanden.

Zitat von SebastianU

Bist du sicher, dass die Klappen bei einer bestimmten Geschwindigkeit aufgehen? Könnte ja auch bei einer bestimmten Akkutemperatur passieren!?

Das war meinerseits (zu) ungenau ausgedrückt, sorry.
Die Klappen gehen natürlich temperaturgesteuert auf - das stört aber erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten durch die Geräusche, unter 220km/h hört man da nix besonderes.

Also ich muss, um das zu provozieren, schon ein paar Minuten deutlich oberhalb 200km/h unterwegs sein, damit die überhaupt aufgehen.
Aber das Geräusch ist wirklich übel... wurde auch im Forum schon einmal angesprochen -> Luftgeräusche ab 240km/h + warmen Akku

woher weiß man überhaupt dass die Klappe vorne aufgeht, während der Fahrt? gibt es da was in CarScanner?

Konnte es heute auch mal testen und es ist wie von anderen schon beschrieben bei Tacho 274 abgeriegelt. Und ab 268 geht es dann gemütlich bis zu den 274.

Obwohl ich die 274 ein paar Sekunden gehalten habe, sagt die App 273 max.

Hatte nur leider keine Navigation in Maps an um auch die GPS Geschwindigkeit zu sehen, was ja seit kurzem auch bei Android Auto geht. Ist mir natürlich erst danach eingefallen.

Aber bei Tacho 140 sind es bei mir GPS 134 km/h.

Ich bin bisher noch nie schneller als 210 gefahren. Einfach Angst. Aber schön zu wissen, was möglich wäre.

Meiner macht Regelmäßig die 271 laut Tacho, GPS bin ich dann bei 265/266. Ich merke aber auch, dass bei längerem schnellfahren dann der Akku schnell warm wird und er die Leistung drosselt

Gab zum Vorgänger vor Jahren mal ein AB Highspeed Video von dem sehr bekannten norwegischen E-Auto Spezi. Da hat er den vFL GT über die deutsche AB gejagt und festgestellt, dass dieser recht lange Vmax schafft.

Wenn er allerdings dann irgendwann auf seiner max. Temperatur ist und runterregelt, dauert es sehr lange, bis die volle Leistung wieder zur Verfügung steht.

Zitat von chillex

Meiner macht Regelmäßig die 271 laut Tacho, GPS bin ich dann bei 265/266. Ich merke aber auch, dass bei längerem schnellfahren dann der Akku schnell warm wird und er die Leistung drosselt