Überschussladen mit Solar geht nicht zu 100% ins Auto.

Das hat vermutlich mit der Phasenumschaltung in der Wallbox zu tun.

3,5 kW entsprechen ca. 16 A einphasig. Die meisten Wallboxen können nach unten nur bis 6 A, also dann ab 4,3 kW dreiphasig.

Im Bereich zwischen 3,5 kW und ca. 4,3 kW kann die WB quasi nichts liefern und daher geht der Überschuss ins Netz.

Und deine PV liefert ja laut deines Screenshots nur knapp 6 kW und die Hauslast muss davon ja auch noch bedient werden.

Das wird zu 99% an der Wallbox oder der Ansteuerung liegen. Das Auto nimmt sich in der Regel das, was die Säule anbietet. Für mehr müsstest du uns zumindest mal Hersteller Wallbox und wer da regelt mitteilen.

edit:

3 x 6A x 230V = 4140W

1 x 16A x 230V = 3680W

Dazwischen liegt der Totbereich.

Deswegen sind 22kW Wallboxen so toll. die dürfen bis 20A (Schieflast Grenze für Einzelverbraucher in Deutschland)

Da geht dann quasi bis 1 x 20A x 230V = 4600W und man hat 500W Umschalt Überlappung.

edit2: hab das noch nicht ganz durchblickt... aber eventuell findest du in der Erklärung des Überschussladens bei Huawei die Antwort?

https://support.huawei.com/enterprise/de/doc/EDOC1100290139/c424fb87

Meine Fronius Wallbox kann 1 phasig bis 3,6kW (230VAC 16A) und 3 phasig von 4 bis 11kW (400VAC 6-16A).

Ist die Phasenumschaltung / min Stromstufe richtig eingestellt und ja ist das Typ 2 Kabel auch mode/level 3?

bzw. Welchen Typ von Wallbox hast du?

Zitat von koaschten

3 x 6A x 230V = 4140W

1 x 16A x 230V = 3680W

Dazwischen liegt der Totbereich.

Deswegen sind 22kW Wallboxen so toll. die dürfen bis 20A (Schieflast Grenze für Einzelverbraucher in Deutschland)

Da geht dann quasi bis 1 x 20A x 230V = 4600W und man hat 500W Umschalt Überlappung.

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Ich sehe da keinen Totbereich, zumindest beim Fronius Wattpilot nicht. Der regelt die Leistung in 1A-Schritten zwischen 6A und 16A. Beim einphasigen Laden bedeutet das eine Schrittweite von 0,23 KW, beim 3phasigen Laden von 0,69KW. Der "Totbereich" dazwischen beträgt 0,46KW, exakt der Mittelwert der beiden Werte. Wenn mich die 0,69KW-Schritte beim 3phasigen Laden nicht stören, kann ich mit dem "Totbereich" von 0,46 KW gut leben. Die 22KW-Wallboxen hätte m. E. nur einen Vorteil, wenn sie die Stromstärke zusätzlich linear anpassen könnten. Können die das?

Zitat von AndreasT

Überschussladen mit Solar geht nicht zu 100% ins Auto.

Ich habe seitdem ich den Wagen habe (also auch vor dem SW- Update) das Problem das beim Überschussladen mit Huawei der Strom nicht komplett ins Auto geht sondern auch ins Stromnetz fliest. (meist 3,5kW ins Auto und der Rest ca. 2kW ins Netz) Wenn ich das Überschussladen ausschalte geht mein Solarstrom zu 100% ins Fahrzeug.

Huawei hat mit Fernbetreuung keinen Fehler finden können und ein zweites Fahrzeug zum Testen habe ich nicht.

Kennt jemand das Problem?

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Damit ich es auch nochmal gesagt habe:

wahrscheinlich ist dein Überschussladung

1 phasig, während dem Überschussladen kann entweder wegen Software oder Hardware nicht auf 3 Phasen umgeschaltet werden, auch wenn genügend Leistung da wäre.

Sobald du auf Sofortladen stellst scheint deine Wallbox auf 3 phasiges Laden umzuschalten und kann dann bis zu 11 kw liefern. Nimmt also den kompletten PV Strom und mehr …

Zitat von Paul62

Im Bereich zwischen 3,5 kW und ca. 4,3 kW kann die WB quasi nichts liefern und daher geht der Überschuss ins Netz.

Sie würde dann weiter 3,5KW einphasig ins Fahrzeug laden und nur der restliche Überschuss würde ins Netz eingespeist.

Zitat von AndreasT

Überschussladen mit Solar geht nicht zu 100% ins Auto.

Kannst Du bitte mal die Linien der Grafik erklären:
- Grün: Produktion ?
- Blau: gesamter InHaus-Verbrauch oder nur Wallbox ?
- Rot: ???

Ist im System noch ein Stromspeicher vorhanden?

Um dieses lästige Thema mit der Phasenumschaltung zu umgehen habe ich mir ein einphasiges Ladekabel mit entsprechend dickem Kupfer geholt. Das kann bis 32A einphasig laden ... sind dann 7,2 kW. So viel schafft meine PV nur rein rechnerisch, aber nie real. So kann ich bereits ab 1,3 kW Überschuss laden und muss nix umschalten/-stecken.

Im Winter nehme ich dann das dreiphasige Kabel und lade mit 11 kW aus dem Stromnetz.