Mmmmhh,
ist Stützlast nicht gleich Stützlast ?
Mal abgesehen davon, dass die Kräfte beim Fahrradträger nicht senkrecht in den Kugelkopf eingeleitet werden, sondern durch den Hebel ein Biegemoment entsteht, finde ich im Kia Prospekt keine Einschränkung 🤔.
Mmmmhh,
ist Stützlast nicht gleich Stützlast ?
Nein.
Kia selbst sagt: 100 kg für Anhänger und 75 kg für den Fahrradträger. Mit der originalen AHK...
Ach egal,
wird schon halten 😄
Genau, der Hersteller braucht gar keine Bedienungsanleitungen zu schreiben, kostet nur Geld und bringt nichts.
🤪
Erste Rückmeldung aus der Praxis. Heidelberg - München und zurück ohne Probleme. Original KIA AHK mit Thule 3 klappbar und Vordergabel mit https://products.alfer.com/de/…blank-ag_ew_11_10600.html + Steckachsenaufnahme abgefangen.
Die lästige Fummelei mit dem Dachträger auf dem V90 hat ein Ende.
Verliert man mit diesem Anbau nicht die ABE des Trägers?
Das sieht für mich aber abenteuerlich aus. 
Giraffentransport 😂
BTT habe seit langem einen 4fach Eufab, der hat nun inzwischen knapp 10 Autos beglückt. Die Radschienen sind verschiebbar, daher auch auf verschiedene Räder anzupassen (aber natürlich nicht auf ein Tandem 
) MTBs mit breiten Reifen kein Problem, ebenfalls eBikes. Bei zwei von den Dingern sehe ich aber langsam Probleme bzgl. der Stabilität. Habe übrigens die AutoHAK mit 110kg Stützlast.
Vorletztes WE mit drei Rennrädern nach Glocknerstrasse und dann von Villach vollbeladen zurück, alles easy!
