GT: Kurzer, heftiger Ruckler und dumpfer Knall nach dem Losfahren

Heute kurz nach dem Losfahren hatte ich eine Schrecksekunde. Ich bin kaum zehn Meter weit gekommen und war noch recht langsam (geradeaus) unterwegs, als das Auto einen kurzen Ruckler machte und gleichzeitg ein dumpfer Knall zu hören war. Etwa so dürfte es sich anhören und -fühlen, wenn man ein nicht allzu tiefes Schlagloch erwischt. Oder vielleicht wenn der Notbremsassistent für wenige Zehntelsekunden voll in die Eisen steigt. Das Auto ist anschliessend völlig problemlos gefahren. Es wurde kein Fehler angezeigt und die Beschleunigung war auch ok. Ungewöhnliche Geräusche gab es ebenfalls keine. Was war das?

Muss ich mir Sorgen machen?

Den Beitrag habe ich auch schon gefunden. Aber: Mein Auto hat gerade eben an Wechselstrom fertig geladen. Die ICCU hat seit vorgestern die neueste Software Version drauf. Stinken tut's nicht und Fehlermeldung gabs auch keine.

Auf die Idee mit dem Carscanner bin ich noch gar nicht gekommen. Ich habe irgendwo noch so einen Bluetooth-Dongle chinesischer Provenienz rumliegen. Mal sehen, ob das Teil etwas ausspuckt. Ob etwas auf der Strasse lag, lässt sich schwer sagen. Bei einem kurzen Blick in den Rückspiegel habe ich nichts gesehen.

Ich schaue mal, ob ich den Fehlerspeicher auslesen kann und werde berichten.

So, das hat geklappt. Es gibt - ausser zwei inaktiven ECALL Fehlern - lediglich folgenden Fehler:

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OBD-IIOBD-II

DTCs: 1

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P0C17 [0x0C17] Archiv (inaktiv)

Drive motor A position sensor - calibration not learned

Status:

Dauerhaft

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Was ich dazu im Internt gefunden habe deutet darauf hin, dass dieser Eintrag häufig und unbedenklich ist. Nächste Woche fahre ich sowieso nochmals zum Ort, wo das passiert ist. Ich werde mir dann den Strassenbelag an der betreffenden Stelle mal genauer anschauen.