Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

Zitat von FaceOfIngo

Bei mir ist es auch so eine Haßliebe!

Zum einen vermisse ich das Kurvenlicht und eine vernünftige Soundanlage (Meridian ist ein Witz)

Was ich keinesfalls mehr vermissen möchte, ist das HUD.

Wenn mein Lessing Ende 2028 ausläuft, liegt die Entscheidung zwischen EV4; EV6 and dem Ford Explorer (dann hoffentlich auf einer eigenen Platform und nicht auf der VW MEB)

Ich muss meine Aussage korrigieren!

Viele vernünftige Alternativen gibt es nicht wirklich!

Der EV6 begleitet uns noch 2,5 Jahre, was kommt danach? Wir schwanken zwischen dem IONIQ5 (bessere Sitze, besserer Sound, etc.), eventuell EV5, wieder ein EV6, oder halt ein Tesla MY.

Also ich würde grundsätzlich wieder einen EV6 nehmen, weil ich mit dem Auto hoch zufrieden bin und die ganze schlechte Stimmung, die hier zum Teil verbreitet wird, nicht teile und nicht nachvollziehen kann.

Generell würde ich mich natürlich zuvor auf dem Markt umsehen, aber akut ist (bezahlbar) für mich nur der Zeekr 7X eine Alternative, die ich mir näher ansehen würde. Als langjähriger Citroën HP Fahrer vermisse ich sowohl den Federungskomfort, als auch die Niveau-Regulierung und die variable Bodenfreiheit. Ich weiß nicht, ob ich mich mit der Tatsache anfreunden könnte, dass mein Auto aus Chinesischer Produktion stammt. Tesla kommt für mich aus vielen Gründen nicht infrage, hauptsäachlich wegen der Bedienung und weil ich dem Verrückten CEO keinen Cent hinterherwerfen wollte...

Ansonsten bin ich gerade von einem >2500km Trip zurückgekommen, 78% davon mit Anhänger und Motorrad drauf, und ich kann mir wenig vorstellen, was der EV6 noch besser hätte machen könen. Routenplanung war sehr gut. Ladeplanung hat noch Luft nach oben. So hätte ich die mindest-Ladestände bei Ankunft (sowohl am Lader als auch am Ziel) gerne einstellen können (was möglicherweise durch das jüngste Update nachgereicht wird?), und bei der Auswahl der Ladeanbieter fehlt die Differenzierung ob man bevorzugt oder ausschließlich die gewählten Ladeanbieter verwenden will (analog der Ionity Routenplanung).

Den ICCU Defekt verzeih ich unserem EV6 weil jedes Auto, auch und gerade Verbrenner defekte haben (im Öl laufende Zahnriemen, Steuerketten, Turbolader, Zylinderkopfdichtungen usw.) die einen Werkstattaufenthalt erfordern.

@Humi2008

Das ist ein bedauerliches Einzelschicksal und ich verstehe die Verärgerung darüber! Aber es gibt bei jedem Hersteller Montagsmodelle und schlechte Händler. Dass das bei Dir zusammenkommt ist besonders ärgerlich, aber kein Grund den EV6 als solches zu verteufeln. Wie man zum Glück auch hier immer wieder lesen kann, gibt es sehr viele hoch zufriedene EV6 Fahrer (vermutlich die überwiegende Mehrheit). Daher sorgt das bei mir nicht für schlechte Stimmung.

Ich meinte mit schlechte Stimmung Verbreiten auch nicht die Tatsachen-Berichte von echten Problemen, sondern die vielen Unken, die aus Ihren trüben Glaskugeln immer wieder Falschmeldungen herauslesen, wie z.B. dass es keine SW-Updates mehr für vor-Facelift EV6 kommen oder dass generell nur noch ein Update pro Jahr kommt, oder dass das Navi (welches ich seit 40.000 Kilometer erfolgreich verwende) unbrauchbar ist oder Schrott, oder was man sonst noch so alles liest.

Zitat von amalfi

@Humi2008

... die vielen Unken, die aus Ihren trüben Glaskugeln immer wieder Falschmeldungen herauslesen, wie z.B. dass es keine SW-Updates mehr für vor-Facelift EV6 kommen oder dass generell nur noch ein Update pro Jahr kommt, oder dass das Navi (welches ich seit 40.000 Kilometer erfolgreich verwende) unbrauchbar ist oder Schrott, oder was man sonst noch so alles liest.

Naja, das aktuelle Update zeigt ja leider, dass Software-Funktions-Parität zwischen vFL und FL nicht mehr gegeben ist für so simple Sachen wie Ankunfts-SOC an Säule oder Ziel. Das gibt es nach meinem Verständnis nur für das FL?

Zitat von koaschten

Naja, das aktuelle Update zeigt ja leider, dass Software-Funktions-Parität zwischen vFL und FL nicht mehr gegeben ist für so simple Sachen wie Ankunfts-SOC an Säule oder Ziel. Das gibt es nach meinem Verständnis nur für das FL?

Sorry, aber zu erwarten, dass es eine Software-Funktions-Parität zwischen alter und neuer Hardware gibt, ist schon etwas vermessen, und gibts vermutlich auch bei keinem anderen Autohersteller. Auch bei VW gabs mit der neuen Hardare des Entertainment-Systems einen Schnitt.

Offiziell unterstützt auch die alte Hardware die neue Software nicht, sonst hätten Sie sich vermutlich auch gespart, eine zweite Parallelwelt einzuführen, die auch parallel geflegt werden muss, da ja die alte Gen5W auch von der letzten Auslieferung eines Fahrzeugs mit Gen5W die vollen 7 Jahre am Leben gehalten werden muss (7 Jahre Updates).

amalfi

Bei dem Punkt Software ist es allerdings unübersehbar, dass Kia fleißig daran arbeitet dem Ruf gerecht zu werden das VFl zu vernachlässigen, ich habe bisher außerdem nur ein Update bekommen seit ich das Fahrzeug vor eineinhalb Jahren übernommen habe. Dieses Unken aus dem Hinterhalt gibt es allerdings, nur ist es eher ein Immerwiedernachtreten bei allen möglichen Themen was mich hier nervt. Mit der Software sehe ich es aber auch eher kritisch.

Wir reden hier aber von so einer Kleinigkeit wie einem Einstellbaren Wert, der als Fix Wert schon vorhanden ist. Das lässt sich nicht mit "das kann die Hardware nicht" verargumentieren.