Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

Zitat von KTux

Noch schlimmer für mich, der von einer C-Klasse Kombi kommt (gestern noch große Sachen transportiert ).

Ich kam von Mondeo/Focus jeweils Kombi, bin dann 2021 auf einen ID3 gewechselt und habe "Downsizing" geübt (okay, bis der iX1 kam, war der Mondeo noch da, aber niemand wollte ihn mehr fahren), das war aber doch ungefähr eine Klappbox zu klein für unsere Bedürfnisse. Die passte im EV6 wieder rein (und die Ski auch hinter den Beifahrersitz statt zwischen den Sitzen vorzugucken und blaue Ellbogen zu verursachen). Letzteres sollte auch im i3 wieder gehen, und die Klappbox geht wahrscheinlich auch weiter. Der Kofferraum ist überraschend tief. Was natürlich nicht hilft, wenn man mal eine kleine Kommode oder so im Ganzen transportieren will.

Zitat von Slim

Werde ich was vermissen? Es wird die 2-3x im Jahr geben, wo es für mich als Fahrer unbequem wird, weil hinter mir noch jemand sitzen will. Das kannte ich die letzten Jahre nicht. Und vielleicht wird es mal einen Transport geben, wo ich umplanen muss oder das andere Auto nehmen muss, weil die cm in der Höhe fehlen. Und die Sitzbelüftung - die wird im Sommer fehlen. Aber auch für viel Geld ist das bei BMW weder im i3 noch im iX3 zu haben. Sonst fällt mir gerade nichts ein. Dafür ganz viel Vorfreude.

Hallo Slim

Herzlichen Glückwuinsch zum tollen zukünftigen Auto!!!

Ich würde noch schmerzlich die große Heckklappe vermissen, auf die BMW nicht nachvollziehbarer Weise verzichtet, und die 7 Jahre Garantie und die Exclusivität, ein Auto zu fahren, das auch nach 5 Jahren nicht an jeder Straßenecke steht...

Wäre bei mir aber auch Favorit, oder doch ein künftiger i3 Kombi?

Zitat von amalfi

Ich würde noch schmerzlich die große Heckklappe vermissen, auf die BMW nicht nachvollziehbarer Weise verzichtet

Das verstehe ich, und ich bin mir sicher, da werde ich auch hier und da mal fluchen. Allein die Winter/Sommerräder nach dem Kauf oder Wechseln von A nach B transportieren könnte spannend bis unmöglich werden. Aber dafür gibt es halt immer noch den iX1 im Haus, der sein Ding tut und die meisten Transportwege ohne Schnelllader zwischendurch erledigen kann.

Ich bin mir sicher, dass meine Entscheidungsgrundlage garantiert nicht für alle passt. Mit Kindern wäre es definitiv eher der iX3 geworden.

Klar, wenn man ein Zweitauto mit großer Heckklappe hat... Bei uns gibts nur ein Auto und BMW mit "X" im Namen mag ich nur zweirädrig

Das stimmt schon mit der Exklusivität, allerdings glaube ich nicht, dass der i3 als BEV an jeder Ecke stehen wird. Gut, die Unterschiede zwischen dem BEV und Verbrennen sind optisch nicht so groß.

Für mich zählt mittlerweile weniger die Optik, er muss natürlich auch gefallen , sondern vielmehr die technischen Themen.

Dabei geht es mir nicht explizit um Reichweite und Ladeleistung!

Es geht um Software Stabilität und (was beim i3 kmmen wird), vor allem darum, wie der Hersteller mit Fehlern umgeht. OTA (immer noch nicht Standard) Fixes, wie schnell stehen die bereit, Rückrufe oder auch pro aktive Werkstattbesuche, wie gehen sie mit den Fahrzeughaltern um, Werkstatt Kapazitäten, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Wartezeiten, Garantie Bedingungen,- und Dauer, Verträge, ... aber auch Themen wie TCO werden am Ende interessant sein.

Ich habe 25 Jahre in der Automobilindustrie gearbeitet. BMW war nur ein großer Kunde mit dem ich zu tun hatte. Daher habe ich ein wenig Überblick darüber, wie die drauf sind, wie die entwickeln, ...

Thema Software ist für mich ein schwieriger Punkt, wo ich leider aus eigener Erfahrung einiges zu beitragen kann (habe ich auch aktuell mit zu tun).

Software Regressionen ist zB ein Thema, wo so ziemlich jeder mit zu kämpfen hat.

Hier habe ich ein jüngstes Beispiel von meinem Mercedes ...und der Verein hat seine Software Themen scheinbar nicht im Griff.

Das Thema scheint bei Kia recht gut zu laufen.

Hat der neue i3 keine umklappbare Rücksitzbank? Dann sollten sich Räder problemlos transportieren lassen. War im Model 3 für mich auch kein Problem. Wer viel Sperrgut fahren muss, muss dann halt den ix3 nehmen. Oder einfach mal nen Transporter mieten, einen bekannten mit Anhänger fragen usw.

Ansonsten sicher eine gute Entscheidung, also die für den i3 statt EV6. Über die Optik muss man nicht streiten, technisch ist er das frischere Auto.

Was mich noch interessiert: Wie ist das Fahrwerk und das Innengeräusch des i3 im Vergleich zum Kia? Im Frühjahr mache ich auch mal ne Probefahrt.

Allgemeiner Hinweis:

Bitte 1. das Thema beachten und

2. bitte keine Themen „streuen“,

sprich nicht ähnliche / identische

Fragen in mehreren threads /stellen.

Bitte grundsätzlich unsere Netiquette beachten!

Danke.

Ich habe im Jahr 2022 einen nagelneuen BMW i4 gekauft. 3 Monate später kam der erste EV6 parallel dazu.

Nach 1 Jahr und 12 tkm habe ich den BMW verkauft. Das Auto war bildschön und fuhr sich sehr gut. Der Verbrauch war auch etwas geringer als im EV6.

Aber... es stand insgesamt ca. 6 Wochen in der Werkstatt... Wegen Softwaregeschichten (das wurde nach ca. 8 Monaten endlich abgestellt) und dem Fahrwerksklappern.

Das Fahrwerksklappern artete in eine Austauschschlacht aus, mit quasi Null Erfolg. Als es darum ging, nun das Lenkgetriebe zu tauschen, kamen zwei Ingenieure von BMW und redeten auf mich ein, dass es nicht ganz so schlimm wäre...

Heute lese ich bei Motortalk, wie sich die Leute mit diesem Fahrwerksklappern herumschlagen und meist entnervt resignieren...

Daraufhin habe ich den BMW verkauft, zumal der EV6 parallel eine deutlich bessere Figur im Alltag ablieferte.

Mein Fazit zu BMW und Kia (und ich habe auch über 20 Jahre in der Automotiv-Entwicklung gearbeitet):

- BMW entwickelt gute Autos mit vielen "Habenwollen"-Eigenschaften.

- Aber die Dauerhaltbarkeit und die Kundenbehandlung ist auf den typischen Leasingkunden ausgelegt. Das mag BMW ganz anders sehen 😉, aber die Berichte der Kunden nach Ablauf der 3-Jahre-Gewährleistung lassen die Hüllen fallen...

- Kia ist deutlich mehr bodenständig und zielt auf die Privatkunden: 7 Jahre Garantie, auch danach hörte man in der Vergangenheit nicht so viel über Defekte

- Die Bauart von Kia erscheint mit mir "ehrlicher"=haltbarer

Kulanz nach 7 Jahren werde ich bei Kia im Falle eines Defektes auch nicht bekommen, aber das wird bei BMW viel früher nicht der Fall sein.

Zitat von KTux

Auch auf die Gefahr hin, dass ich die freundlichen Hinweise des Admin ein wenig ankratze, würde ich gerne an dieser Stelle fragen wollen, ob und welche Erfahrungen mit Polestar gemacht wurden.

Mach doch einfach ein neues Thema zum Polestar im Stammtisch auf.