Genau aus dem Grund habe ich in meinem Beitrag versucht, mit dem Begriff "signifikant" auf entsprechende Unterschiede hinzuweisen. Diese sind aber nicht sehr groß, solange man nicht – wie bereits erwähnt – häufig im GT-Modus unterwegs ist...
Ein kurzer Ausflug mit Anhänger - Praxisberichte mit AHK
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Wir können diesen Thread hier gerne um echte Erfahrungeberichte in Punkto Verbrauch erweitern.
Ich schaue, dass ich wirklich noch eine Testfahrt mit dem Planenaufsatz machen kann - ein Wohnwagen, egal welcher, wird da sicher drunter liegen.
Es soll ja wieder sonniger werden, da kann ich ein paar kWh PV Ertrag zu meiner Neugierdebefriedigung erübrigen.
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Deecee nach der Theorie müssten die Varianten auch ohne Wohnwagen bei Tempo 100 gleich viel verbrauchen tun sie aber nicht.
Der Karbid Inverter von GT ist sicherlich effizient, aber ist er auch in den Bereichen welche im Alltag relevant sind so effizient wie der von der 325 PS Version? Plus der GT hat 21 Zöller
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Ich habe beide Versionen (Gt-line und GT) ausgiebig probegefahren und konnte bei "normaler" Fahrweise keine großen Verbrauchsunterschiede feststellen. Die 21" sollten im Anhängerbetrieb ebenfalls keine signifikanten Verbrauchsunterschiede produzieren. Aber das ist nur meine ganz persönliche Erfahrung...
