Geschichten von der Ladesäule - Lade Talk

Ich mach mal einen allgemeinen "Story Time" Thread für das Rumstehen und Erzählen von Erlebnissen an der Säule auf.

Habe heute an einer 200kW Delta UFC200 Comfortcharge Säule gestanden. Während ich zu meinem Termin ging, schaute ich noch einmal in die Kia Connect App um das Ladelimit auf 90% hoch zu setzen (sonst 80% DC), Auto lädt brav, und dann in die EnBW mobility+ App, schade kein Live Status, musste auch per RFID aktivieren, mit App ging nicht. Mein Auto lädt an 1, als ich kam war 1 und 2 frei, jetzt ist 1 besetzt und 2 in Wartung.

Wie haben die die Säule konfiguriert, dass wenn ich da mit einem EV6 aufschlage, dass der zweite Ladeport deaktiviert wird, kein Load-Sharing?

Zitat von KWEV

Keine Ahnung, warum der so steht. Die Kabel sind lang genug.Polish_20240201_040934956.jpg

Ich formuliere mal Vorsichtig. Es wäre sinnvoll gewesen wenn beide Autos den Platz getauscht hätten.

Der Megane vorwärts in die linke Parkbucht und vorne Rechts anstöpseln, der EV6 rückwärts in die rechte Parkbucht und hinten rechts anstöpseln.

ergo, stehen beide komisch.

Äh ich hätte mich als erster mit dem EV6 auch auf den rechten Platz gestellt. Weil ich mir die Ladesäule angeguckt habe und gesehen habe dass die Kabel links rauskommen, so muss ich die nicht hinten am Auto lang legen sondern einfach nur gerade runter und einstecken.

Bin ich zu "ingenieurig" unterwegs? Analysiere ich das zu sehr?