Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.

  • Anmelden für die Rückerstattungs-Webseite funktioniert... nicht..

    Bei mir hat es funktioniert, zumindest die Beantragung.

    Die registrierte E-Mailadresse, dann bekam ich ein SMs mit einer PIN und war sofort auf meiner Seite.

    Der Rest wird ergeben.

    Eine Zeitlang konnte man es gut nutzen, schade.

    Dateien

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

    Einmal editiert, zuletzt von Umev6 ()

  • Heute funktioniert die Webseite tatsächlich... wollten wohl zu viele Leute Ihr Geld wieder haben...


    Frech ist das hier:

    Zitat

    Requested on

    Jun 19, 2026

    Processing by

    Sep 17, 2026

    ChargePoint genehmigt sich drei Monate für die Rückzahlung.

  • Musste feststellen, das Shell Recharge in NL die Preise erhöht hat (63ct statt 55ct).

    In der App werden zwar die hier massenhaft vorhanden 22KW Ladesäulen anzeigt, findet aber keine mehr per Suche .

    Das war schon seit dem letzten App Update so, dachte es wäre nur ein temporäres Server Problem. Ist es aber offensichtlich nicht.


    Laden funktioniert trotzdem, und sogar immer noch besser als AdHoc.

    AdHoc wurden die Preise ebenfalls erhöht, was den Preisvergleich fast unmöglich macht.

    Je Minute 0,1ct,dazu ab 240 Minuten 12ct/Minute.

    Da mein BMS fast immer 2-3 Stunden nachreguliert, für mich keine Option.

    Aktuell lade ich von 18% auf 100% = 6,5 Std +-2-3Std.

    EV6 GT Line, RWD, 77KW, WP, AHK, Schiebedach, Mj 22, Fertigung 2021-08

    Zweitwagen Mercedes E220 CDI BJ 2004

    vor dem EV6 5 Jahre 55tsd Km mit Hyundai Ioniq PHEV ohne Probleme

    Moped hab ich auch noch BMW K1600GT

    Einmal editiert, zuletzt von Marty2 ()

  • Ich habe jetzt bei Electra mein Konto aktiviert, hier sind die Anzeigen zum Preis.

    Die Ladestellen sind noch überschaubar.

    In Berlin sind es 3.

    Die ersten beiden Monate ohne Grundbetrag.

    Mein erster Ladevorgang, mit 27ct war ja noch deutlich günstiger.

    50kWh in 15min, sind auch nicht ohne.

  • Via Chargemap 60 CT/kWh

    Bist du sicher?


    Die stehen auch auf meiner Shell Rechnung, dazu kam aber noch eine Blockiergebühr von 3,58€ ohne Zeitangabe.

    Effektiv hab ich 66Ct/kWh bezahlt wie es auch bei Shell und ChargePrice angegeben wurde.

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  • Ist ja auch ein stolzer Preis, 60ct

    Hab ihn wieder, seit dem 16.01.24.

    Hoffe, dass das mit dem Akku ist auch bald nur noch eine Erinnerung.

    Ansonsten werde ich schöne Touren haben.

  • Vorsicht, die Tücke liegt im Detail.

    Das ist der Preis für Shell Recharge DC Stationen .

    Mit Shell Abo für ~5€/Monat geht's auch für 56Ct.

    Habe aber nur AC 11/22KW Ladesäulen in meinem Umkreis.


    Inzwischen hab ich herausgefunden warum die Shell App die Ladesäulen vor meiner Haustür nicht anzeigt.

    Die stehen auf privatem Grund = Campingplatz.

    Die im Ort werden angezeigt inkl. Preis wie er auf der Rechnung ist.

    60Ct/KW zzgl. 0,01€ Blockiergebühr ab 240 Minuten.


    Die AdHoc Ladung ist somit sogar 3Ct höher, da 63Ct \KW zzgl. Zeitgebühr + der Blockiergebühr.

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    vor dem EV6 5 Jahre 55tsd Km mit Hyundai Ioniq PHEV ohne Probleme

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