Wenn die ICCU defekt ist, kommt man so aber meist auch nicht mehr zur Werkstatt?
Du kannst den Booster dran lassen, dann hast du 12V, bist die Starthilfe leer ist. Dürfte dann nicht sehr weit gehen, auch wenn man alle Verbraucher ausmacht.
Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?
-
-
Und auch nur, wenn die HV-Sicherung nicht durch ist.
-
Die HV-Sicherung ist fast immer durch. Das ist aber nur die Sicherung zwischen HV und ICCU. Der Antrieb funktioniert trotzdem, nur die ICCU ist stromlos.
-
-
Wenn die ICCU defekt ist, kommt man so aber meist auch nicht mehr zur Werkstatt?
Mein Rat: Absolut korrekt!
Wie hier schon geschrieben wurde, kann man den Booster theoretisch drangeklemmt lassen und noch ein paar Meter (auf keinen Fall viele Km fahren).
Würde ich aber einfach nicht riskieren, denn wenn der Booster leer geht, sich ausschaltet, oder die Krokodilsklemme durch eine holprige Straße "abspringt", ist man auf einmal ohne Licht, Tacho, (Warn)Blinker, Servolenkung, ggfs. Bremskraftverstärker usw..