ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

Hallo EV101,

zuerst einmal Danke für die Arbeit der Mods.

Ja man gleitet manchmal in ein anderes Thema ab als in der Überschrift steht. Aber wenn da in einem Nebensatz irgendetwas erwähnt wird, was interessant ist hat man ja leider keine Möglichkeit das in einem neuen Beitrag zu zitieren. Daher macht man es dann in dem laufenden Beitrag, wohlwissend das es OT ist. Für die Übersichtlichkeit ist sicher nicht gut, aber welche Möglichkeit bietet sich sonst an? Persönlich anschreiben? Dann bekommen es die anderen Forenteilnehmer nicht mit.... Ist schwierig....

Ja, leider ist somit auch dieser Beitrag dann OT im Sinne der Überschrift, aber ich wollte gerne etwas dazu bemerken.

So, nach sehr langer Zeit hier auch wieder mal aktiv im Forum. Bisher verlief eigentlich auch alles recht gut mit dem Auto, bis es dann meine Familie und mich gestern Nacht erwischt hat. Super bei -1 Grad mitten in der Pampa. Zum Glück ein Kumpel nicht weit entfernt, der uns nach Hause gebracht hat.

Meldungen: Prüfen Sie das elektrische System und kurz darauf 12v Batterie schwach, keine 10 Minuten später ging gar nix mehr. Nach nächtlicher Recherche bin ich dann hier auch auf das Thema gestoßen und bei mir klingt auch alles nach der ICCU.

Jetzt heute mal zum Händler schleppen lassen, bin gespannt, was die mir morgen erzählen. Hoffe doch, das wird kostenlos ausgetauscht.
KIA Assistance hat mir den ADAC geschickt, der auch meinte, er hat gerade einige Hyundai und KIA EV6, die es himmelt.......

Nach 3 Jahren und 40.000 km....... Aber echt saugefährlich, wie das alles innerhalb kürzester Zeit ausfällt und vor allem sofort massiv die Leistung reduziert.

Hattest du das letzte Update vom Januar 2025 aufspielen lassen?

Zitat von Andrei

Hattest du das letzte Update vom Januar 2025 aufspielen lassen?

Nein, bei mir war gar nichts aufgespielt, bzw. war er im November 24 das letzte Mal beim Service und auch sonst hatte ich keine Informationen zu dem Thema erhalten. Das war für mich bis gestern komplett neu. 3 Jahre lief jetzt alles ohne Probleme, daher war ich auch hier nicht aktiv

Ich drücke dir die Daumen, dass das Ersatzteil schnell geliefert wird.

Wieso passiert es "immer" ausgerechnet zu Weihnachten?

Zitat von KIA-Newby

Aber wenn da in einem Nebensatz irgendetwas erwähnt wird, was interessant ist hat man ja leider keine Möglichkeit das in einem neuen Beitrag zu zitieren. Daher macht man es dann in dem laufenden Beitrag, wohlwissend das es OT ist.

Klick:

Zitat von Andrei

Ich drücke dir die Daumen, dass das Ersatzteil schnell geliefert wird.

Wieso passiert es "immer" ausgerechnet zu Weihnachten?

Vielen lieben Dank. Hauptsache es wird ohne Kosten oder weiteren Ärger/Diskussion für mich repariert, der Zeitfaktor ist bei mir nicht ganz so wild. Aber wenn ich hier so die ganzen Posts durchlese, kommen einem schon auf einmal Zweifel am Fahrzeug auf....

Meine hat es letzten Sonntag bei klat, feuchtem Wetter erwischt.

Knall hinter rechts und 10 Minuten ging nichts mehr.

Vor Weihnachten echt jetzt.

Ist ein FL April25 mit 22.ooo km.

Ersatzteil kommt erst mitte Januar zum Kia Händler... zum Glück bekomme ich für den Zeitraum ertsmal einen Erstatzwagen für den Winterurlaub.

Ansonsten wäre es echt bitter

Zitat von Manolo0815

Das war für mich bis gestern komplett neu. 3 Jahre lief jetzt alles ohne Probleme,

Und das wird es für >95% der EV6- und

Ioniq5 - Nutzer sein.

Zitat von marctheissen

Ist ein FL April25 mit 22.ooo km.

Ist das jetzt der 2. FL hier im Forum?

Sollten wir anfangen zu zählen?

-1C? Fast wie bei mir

Also gerade um den Gefrierpunkt, wie bei meinem Akku ICCU Paar auch. r

Es könnte sein, das sich in der Nähe der Hochvolt Transistoren, die zu eng zusammen stehen Rauhreif gebildet hat und es zum Überschlag kam. Somit wurde die 12v nicht mehr geladen und musste die 40A alleine übernehmen... Das sieht auch die Software und reduziert die Geschwindigkeit massiv.

Man braucht bei einem Newtimer und brandneuen Bastlerkisten wie den BEV von Hyundai,Kia, Genesis folgende Notfall-Ausstattung

1 mechanischer Schlüssel in der Tasche

1 jump Starter in der Mittel Konsole

1 Akku Warnblinker fürs Dach

1 Taschen Lampe

1 USB Adapter mit Spannungs Anzeige

1 Batterie Wächter

1 Bluetooth dongle OBD.

1 Smart Phone mit Internet

1 VIN abgelegt in dessen Telefonbuch neben der Rufnummer der Kai Assistenz

1 Abschleppöse, getestet

1 10er Schlüssel

1 13er Schlüssel

1 Büroklammer oder SIM Nadel

1 60Ah eAGM 12V Batterie für die Luxus Variante

1 Zeit all dieses einmal pro Jahr nachzuladen.

Diese Ausrüstung dient auch der Vorsorge vor kaputten 12v

Aber sonst geht's noch, Hyundai?