Nein, es ist frei wählbar und nur für die Freigabe des Displays, vom Infotainment, mit Connect hat es keine Verbindung.
Probiere es einfach durch.
Nach dem Einrichten, kommt nach jedem Start ein Tastenfeld, in der du die PIN eingibst, nach der letzten richtigen Ziffer wird sofort der Bildschirm freigeschaltet.
Die Eingabe muss also nicht bestätigt werden.
Es schützt zwar nicht vor Diebstahl aber erschwert die Abmeldung von Connect, auf einfacher Art und Weise.
Bildschirmsperre, eigentlich Profi-Sperre, dass Unbefugte dein Profil nicht verändern können.
Lass mir bitte noch etwas Zeit, ich habe in der Wohnung zu tun.
Ich habe aber daran gedacht, nur nicht wer es war der die Frage gestellt hatte.
Ich muss es auch erst wieder rekapitulieren, bzw rückgängig machen, damit ich an die Einstellungen komme.
Aus dem Kopf weiß ich es nicht.
So, jetzt:
Bin mal schnell ins Auto, hier ein Schritte.
Einstellungen
Profil
Profileinstellungen, dort steht dein Name, wenn du ihn eingetragen hast.
Vergebe ein Passwort und dann ist der Bildschirm blockiert aber nur der Bildschirm, das Radio bleibt in Betrieb, beim Valetmodus ist es komplett blockiert, auch kein Radio.
Den Valetmodus kannst du jedoch über die App einschalten oder deaktivieren, die Bildschirmsperre nur im Auto.
Wenn du die PIN vergisst kommst du nicht mehr an das Infotainment.
Also gut die 4 Ziffern merken, dafür hast du (ich glaube) 10 Versuche.
Ich hatte eine Zeitlang auch den Valetmodus aktiviert, nach dem ich mich einige Male selbst ausgesperrt hatte und jedesmal erst über die App abschalten könnte, nutze ich jetzt die einfache Bildschirmsperre.
Auch hier sind keine Eingaben, außer die Deaktivierung möglich.
Beim Valetmodus ist das komplette Infotainment deaktiviert, bei der Bildschirmsperre nur der Bildschirm, Radio usw funktioniert, im Hintergrund.
Kennt da jemand noch einen entscheidenden Unterschied?
Schließlich kann in beiden Versionen keine Änderung vorgenommen werden.
Bei meinem Auto damals wurde die Verbindung zur App geklappt, dies wurde also bei der Bildschirmsperre auch nicht möglich sein.
Allerdings wird dann das Kabel in der A Säule rechts durchtrennt, obwohl die Sicherung ziehen weniger Aufwand wäre.
Also scheinen sich diese Leute doch nicht so gut auszukennen?
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In diesem Video, werden die verschiedenen E Motoren aber auch Energiequellen mit einander verglichen, aber auch die dafür notwendige Infrastruktur aber auch kritische Sicherheitsaspekte werden erwähnt.
Der Raumbedarf einer Tankstelle bei gleicher Energieabgabe und dazu, die von Ladestellen.
Ich finde ein sehr komplexes Video, welches verständlich im Gespräch erklärt wird.
Viele kennen die Umstände um Mobilität und Energie deren Erzeugung aber auch die Übergabepunkte (Ladestelle /Tankstelle) nicht.
Tankstellen kennt man seit über 70 Jahren aus dem täglichen Bild aber nicht die Abläufe die dazu gehörigen.
Der Güterverkehr, ob Straße oder Schiene werden auch erläutert.
Der Batterie Lkw, hat bereits den Brennstoffzellen Lkw hinter sich gelassen und bei 500-700km Reichweite, gibt es kaum noch ein Argument gegen die Batterie.
Da auch dort die E Mobilität Einzug erhält.
Auch in diesem Forum kommen immer wieder User dazu, die mit der E Mobilität noch keinen großen Kontakt hatten und viele Zusammenhänge noch nicht kennen.
Auch hier hilft dieses Video, Einsteigern das Leben etwas leichter zu machen und sich mehr mit der E Mobilität zu beschäftigen.
Sicherlich gibt es uster, die sich bei diesem Video langweilen aber es haben eben nicht alle Menschen den selben Wissensstand und Verständnis für Komplexe Dinge, wie die Mobilität, egal mit welcher Antriebs- oder Energieform.
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Sicherlich nicht, ich habe einfach eine Suchanfrage über Google gestellt.
Jetzt habe ich es auch in der Lidl App gefunden, etwas versteckt.
Darum korrigiere ich meine Mitteilung.
Da ich gleich aktiviert habe sind die Preise in der App schon angenehmer außerdem habe ich den SmartClub noch zusätzlich eingebunden und damit sind die 35ct auch vom Tisch.
Ich konnte nicht erkennen, ob sie beim Lidl Vorteil auch gefordert werden.