Beiträge von Umev6
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So was könnte man in Carscanner programmieren.
Dort ist es enthalten, man muss es nur ausrechnen, als Wert nicht.
Vor und nach dem Laden.
Sogar mit Ladeverluste, wenn ich es richtig verstanden habe.
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Warum hast du bein12000km schon die Inspektion gemacht?
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Ich habe es gemacht und registriert.
Den App Zugang habe ich bereits und ich werde ihn morgen ausprobieren, für 0,698ct/min, Partner und 0,334ct bei Wienenergie.
Die Karte ist auf dem Postweg, wurde mir bestätigt.
Zurzeit bin ich in Südtirol und ich habe eine Ladestelle von negyo, ich habe dort AC geladen.
DC kostet 10ct mehr.
Ansonsten werden oft Preise um die 70ct oder sogar mehr aufgerufen.
Bezahlt habe ich mit Kreditkarte, nach einer Registrierung.
20€, 50€ werden im Zusammenhang mit einer Zeit gebucht.
Bei 50€ sind es 5h.
Damit liegt der Preis, deutlich unter EnBW, ohne Abo.
Ionity ist in dieser Gegend absolute Mangelware und man hat Probleme von einer Ladestelle zur anderen zu kommen, wenn man die Autobahn verlässt.
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Das die App als Projektionsfläche für Werbung verwendet und dadurch ziemlich überladen wird, finde ich jedoch auch nicht so toll.
Vor allem muss man oft über den Store einsteigen bei Ladevorgänge.
Auch ungewöhnlich, ich will zwar Strom kaufen aber muss man darum den Store nutzen?
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waren Mal auf dem Hof, oder soger in der Garage.
Da gab es in meiner Ecke noch kein öffentlichen
Stimmt, dass hatte ich vor einiger Zeit, mit &Charge.
Die haben die Ladepunkte als öffentlich angemeldet, um die Subventionen mitzunehmen, obwohl Fremde keine Chance haben den Anschluss nutzen zu können.
Das gleiche erlebe ich auch im Ösiland.
Hier sind auf vielen Betriebsgeländen Ladestellen, die beim &Charge aufgeführt sind aber man kommt nicht an diese Ladestellen heran, sie nicht zugänglich sind.
Wie die bereits erwähnten Ladestellen (REWE Zentrale, in Wiener-Neudorf) in einem Parkhaus.
Bei Elektroverse mit 0€ aufgeführt.