Beiträge von Umev6

    Ich meine in der Anleitung gelesen zu haben, dass man einmal im Monat sogar über 80% laden soll weil über 80% das Battery Balancing beginnt... :/

    Leider hab ichs auf die Schnelle nicht gefunden.

    Stimmt, dieser Sachverhalt wird immer wieder erwähnt, um den Akku zu "trainieren" bzw konditionieren.

    Aber bestimmt bei besseren thermischen Bedingungen.

    Die Minusgrade sind Stress für den Akku.

    Schließlich ist es und bleibt es ein chemischer Prozess.

    Bei den neuen Technologien soll dieses ja auch besser sein bzw werden.

    Allerdings gibt es dort wieder andere Nachteile.

    Es gibt eben nicht was alles gemeinsam hat, ohne Nachteil. Zumindest in absehbarer Zeit noch nicht.

    Mein Fazit: nicht voller als muss, aber ab und an (kommt maximal

    Ist doch in Ordnung, wenn man zu Hause die Möglichkeit zum Laden hat, ist es auch wieder etwas anderes (diese Möglichkeit habe ich leider nicht).

    Am DC Lader höre ich auf, wenn die Ladezeit und die Leistung nicht meinen Vorstellungen entsprechen.

    Bei fehlenden 10% und 20min warten macht es für mich keinen Sinn und ich höre auf.

    Dabei spielt ja auch, gerade jetzt, die Temperatur eine nicht unwesentliche Rolle.

    Beim AC Laden und genug Zeit, bis zur Abfahrt (nach dem Laden) ist mir der Akkustand bei 100% auch egal.

    Wie vor einigen Tagen, auf einer Tagestour.

    Auto steht am AC Lader und ich habe 3-4h Zeit bis zur Abfahrt. Da wird der Akku auch nicht mehr aufgeheizt, im Gegensatz zum DC Laden. So musste ich beobachten, dass zuerst der Akku aufgeheizt wurde und dann der eigentliche Ladevorgang beginnt.

    Leider verliert der Akku, bei diesen Temperaturen auch seine Temperatur.

    Coolant2 wird bis zu 40° erwärmt, bis die Zellen Temperatur bekommen und dann erst kommt die hohe Ladegeschwindigkeit erst wieder zur Geltung.

    Sobald die Temperatur wieder unter 15° ist lädt er nur mit max 44-70kW.

    Habe gerade mal einen 50 kw dc lader in 2,5 km Entfernung über Navi angefahren, der EV6 fing sofort mit der Vorkonditionierung an :)

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    Ich bin gestern an einem 50kW Lader von Lidl rangefahren.

    Er genehmigte sich 19kW, nach 5kWh habe ich abgebrochen, da er erst anfing den Akku von 0° auf 10° zu erwärmen.

    Ohne Vorkonditionierung.

    Da kann ich auch an einem AC Lader Nachladen.

    Fügen dann 18,6 kWh/100, dann

    Was fährst du für ein EV6?

    Ich kam bei meiner Tour nicht unter 25kWh. Nur als den Snow Modus eingeschaltet hatte ging auch der Verbrauch stark runter, unter 15kWh.

    Kann aber auch an der Kolonnenfahrt gelegen haben, bei 40km/h.

    Leider ist der Akku wieder stark ausgekühlt (14°) und somit entsprechender Ladezeit.

    Gestern Mittag, bei -5° lag die Akkutemperatur, auch bei -5°,

    Diese ist dann auf +2° gestiegen.

    Öko Terroristen gibt es nicht,

    Das sind für mich Leute, die meinen ihre Ideologie mit Gewalt durchsetzten zu müssen.

    Ein Beispiel dafür, sind die die sich gerade auf Straßen festkleben, obwohl sie eigentlich eine gute Idee an die falschen Personen richten.

    Diese können nichts für die Politik und diese steuert nun mal unser tägliches Leben und Konsum.

    Auch den Kauf von Kraftfahrzeugen.

    Durch Steuerung von Finanzen, gestaltet man nun solche Dinge.

    Aber das ist ein anderes Thema und nicht für dieses Forum gedacht.

    Hardcore-Öko-Sichtweise" attestiert

    Um ein e Auto fahren zu wollen, muss man kein öko Terrorist sein.

    Die ruhige Fahrt bei allen Geschwindigkeiten, die Beschleunigung und entspannte Dahingleiten.

    An den Ladestationen Zeit zum quatschen mit Gleichgesinnten.

    Ich brauche keinen brüllenden Motor, dafür war ich zu lange auf der Straße unterwegs gewesen und genieße jetzt das entschleunigte Reisen mit dem EV6.

    Mit dem EV6 bin ich, seit Mai 13tkm gefahren. Vorher hatte ich einen E Niro, damit bin ich in einem Jahr 14tkm gefahren (den hatte ich nur 1 Jahr).

    Da ich keinen Weg zur Arbeitsstelle mehr habe, bin ich nur zum eigenen Spaß unterwegs und habe fast immer mein E Bike, hinten auf dem Träger.

    Am Ziel angekommen, unternehme ich Radtouren und komme dabei auch auf über 2tkm.

    Ich sage immer, scherzhaft, ich werfe einen Dartpfeil auf die Landkarte und dort fahre ich hin.

    So war ich, von Berlin aus, zwischen Husum, Amsterdam, München, Passau, Regensburg, Prag, Linz und viele andere Orte unterwegs.

    Habe mir die jeweiligen Städte angesehen oder bin einfach einem Fluss entlang gefahren. So kam ich, in einem ½ Jahr auf mehr Kilometer, als ich sonst das ganze Jahr gefahren bin.

    Das Auto habe ich nur für die An- und Abreise genutzt. Durch die schnelle Ladezeit, im Gegensatz zum E Niro, waren die Pausen auch nicht allzu lang und im Schnitt alle 250-300km.

    Entspannter kann man kaum unterwegs sein.

    Ich will meine Ruhe haben, auch beim Auto fahren.

    Den Gestank vom Benzin und Diesel musste ich lange genug erdulden.

    Ich habe Lkw und Bus gefahren und noch dazu zu einer Zeit, als es das Wort "Assistenzsysteme" noch nicht erfunden war. Selbst Lenkhilfe gab es noch nicht, in allen Lkw und Bussen. Eher Gehörschutz nötig gewesen ist, weil man sein eigenes Wort kaum verstanden hat.

    Da oft die Einspritzleitungen gebrochen sind und der Dieselgestang dadurch ständig präsent gewesen ist.