Überhitzung eingebrochen ist, wäre ich an einem 175kW-Lader möglicherweise schneller gewesen hätte dieser mit 175kW einfach durchgepowert.
Das ist doch meine Rede, somit habe ich eine bessere Ø Ladeleistung, als mit einem Ionity Lader.
Da ich mir Notizen mache und in meiner Tabelle gleich als Ergebnis bekomme, kann ich es nur so feststellen.
bei der die Zelltemperatur über 25 Grad liegt und die höchste Temperatur beim gleichen Wert, dann müsste
Leider ist EnBW die einzigen, die auch die ØLadeleistung anzeigt.
Ich rechne sie mir selbst aus und musste feststellen, dass Ionity nicht so gut glänzt.
Die Shell Säulen sind da beständiger und liefern selbst nur bei 175kW Ladeleistung einen besseren Durchschnitt. Die Shell Säulen brechen nicht so stark ein, bei 80%
habe
Bei Shell funktioniern nur die neuen Säulen. Bei denen das Display vorn oberhalb der Kabel sind. Die Säulen mit dem Display an der Seite funktionieren nicht, die Karte wird nicht akzeptiert.
Ich vermute, da es ältere Modelle sind da ist eine andere Software drauf.
Ich habe mich schon an freshmile gewandt, die Antwort steht noch aus.
Leider trifft dieses auch auf die ewego Säulen bei McDonald's zu. Seit der Tarifumstellung funktionieren diese auch nicht mehr.
Leider ist freshmile sehr teuer geworden, nur Ionity und Shell kann man noch akzeptieren aber nur wenn das Laden auch schnell geht, hier ist Zeit wirklich Geld.
Ich habe Mal einen Vergleich gemacht.
Shell 21/07 56kWh/23min=24ct/kWh
Pfalz-Werke 30/30 =42ct/kWh
Ionity 30/45= 48ct/kWh
Also ionity, selbst wenn es etwas länger dauert ist es immer noch günstiger als 79ct/kWh
So plane ich auch meine LadestopsIch habe aber auch festgestellt, dass die Shell säulen schneller sind als die von Ionity.
Ich errechne mir die Ø Ladezeit und da liegt Shell trotz 150er oder 175er deutlich drüber, mit 145kW und Ionity nur 130kW.
Mach dir mal den Spass und rechne es dir mal aus die ØLadeleistung.
Bei 80% geht Ionity deutlich in die Knie und Shell zieht mit 60-150 durch.
für 0.29ct noch für ein Jahr sichern.
Ich werde Ionity säulen nur noch mit der freshmile Karte nutzen und bei den Ladezeiten des EV6, komme ich dann auch ca 60ct 39ct/kW und 45ct/ min, das Ergebnis kann sich ja jeder ausrechnen
Standmodus gewechselt wie angegeben. Danach war die Warnung weg.
Während das Auto angestöpselt, kann weder eine Fahrstufe einlegt noch in den Stadtmodus wechseln, beides ist nicht möglich.
Dann war er nicht mehr am Kabel, dann evtl, das habe ich nicht probiert aber die Fahrstufe kannst definitiv nur bei "ready" einlegen, da die Wegfahrsperre gelöst werden muss
E-Scootern ist der Temperatureinfluss noch viel größer.
Der hat auch garantiert eine andere Ladetechnologie.
Aber trotzdem danke, war ich mir nicht bewusst, hatte auch nicht drauf geachtet und ist mir nur zufällig aufgefallen.
fast 10% wären, denn 7,3 sind 10% würde ich mir echt Sorgen machen. Ich hatte meinen letztes Jahr
Ich hatte sogar Mal mehr im Akku, als abgestellt, war zwar nur 1% aber immerhin.
Seltsam ist es schon.
Das Auto habe ich jetzt 1 Jahr mit jetzt 23tkm.
Im Parkzustand wird geladen, sonst wäre meine 12V Batterie ja leer.
Kann ich nicht bestätigen.
Ich lade fast nur im eingeschaltet Zustand.
Dabei kommt es darauf an, ob der Ladevorgang zwischenzeitlich unterbrochen wird, der Grund ist egal, dann geht erst die Ladekontrollleuchte (12V) an und wird nicht mehr geladen.
Ich habe es schon mehrfach erlebt.
Ein Druck auf Ein/AUS startet das Auto neu und der 12V Akku wird wieder geladen.
Wie es sich bei ausgeschaltetem Auto verhält kann ich nicht sagen.
Da ich selten AC lade, komme ich nicht in diese Situation und bei DC Ladung bin ich eigentlich immer dabei,wenn das Auto gestartet ist. Klar hier kann man das Auto ja nicht verriegeln.
Sobald das Auto eingeschaltet und gleichzeitig geladen wird muss man die Ladekontrolle des 12V Akkus unter Kontrolle haben
Also Dongle weg und keine Probleme mehr.
Dann wird offensichtlich die 12V Steckdose nicht stromlos geschaltet?
Viele Hersteller machen es mittlerweile, bestimmt aus diesem Grund.
Viele nutzen ein externes Navi und versorgen es über die Steckdose.
Das führt dann zu solchen Ergebnissen.
Kannst du diese Version auch installieren?
Mit USA Karte ist es besonders hilfreich, in Europa, dann passt zwar die Berechnung der Daten aber bestimmt nur in USA und wenn du Pech hast kommst du nicht mehr zurück.
