Beiträge von Umev6

Zitat von Bernardo

Ich habe mir die Moovility app herunter geladen. Aber keine Säule für 0,35Euro gefunden. Das mit dem Wallet Knopf ist für mich nicht eingängig, da stehen keine Preise.

du musst den Filter setzen , ja nach der Gegend wo du bist, sind es mehr oder eben weniger und meistens AC.

Ich habe gerade nachgesehen, wenn du DC setzt werden die Löcher noch größer.

Im Norden sind es nur im Westen (nördl. von HH), Berlin und nördlich davon gibt es fast keine. Die meisten sind im NRW, RP, Bayern zwischen Um und Regensburg.

Zitat von Vogel-blitz

E.on ist E OFF, weil meist die Säulen von denen nicht gehen

dann schreib es doch gleich

Zitat von HazzelPotter

Cariqa gibbet in der CH mal wieder nicht und bei Elvah hab ich eher das Problem, wenn man nicht drauf achtet wie viel kwh man noch über hat, sind die Preise danach gesalzen.

Ich finde den Grundpreis von 70ct schon deftig, darum habe ich den Vertragsbedingungen nicht zugestimmt und somit war der Vertrag, kalt gestellt.

Da kann man auch gleich auf EnBW umsteigen, und somit sind Bedingungen uberschaubarer

Wenn man, bei elvah, wenigstens den kWh Preis mit der höhe des Pakets heruntergesetzt hätte aber das spielt ja keine Rolle. Egal welches Paket, der kWh Preis ist gleich.

Zitat von Vogel-blitz

So ähnlich wie Elvah war ist Cariqa, da kannst du KW bis zu einem Jahr sammeln nur eben auch eigentlich zu Teuer.

https://www.cariqa.com/de

Das wäre der LInk

KZY Marketplace Solutions GmbH
Chauseestr 41B
D - 10115 Berlin

ist ja gleich um die Ecke, 14km von hier

im Schnitt, um die 55ct

Zitat von Vogel-blitz

Bei E.OFF kannst nur noch 3 Monate KW sammeln, danach verfallen sie!

was ist das für einer?

Bei der Suche habe ich auch nichts gefunden

Zitat von Storm

Lade dir die Elvah-App oder ab 1.9. e.on Drive herunter. Die zeigen die

Elvah hat den Vorteil, dass man fast alle Ladestationen nutzen kann, ohne Blockiergebühr, dass zum selben Preis.

Allerdings in Paketen, die dafür nicht mehr zum Monatsende verfallen, sondern weiter gelten.

Nachteil auch hier, verbraucht man das Volumen nicht, kommt jeden Monat ein neues Paket dazu und man schiebt praktisch einen "Berg" vor sich her.

Vorher war es einfacher.

25kWh pro Monat für 8,99 und das 3x ab dem 4. Paket kostete es 13,99 und das Volumen ist zum Monatsende verfallen.

Zitat von pmaartense

das ist mit freshmil ueberall so

aber dafuer billiger als manche in NL ( ausser du hast ein NL adresse und kannst eneco verwenden)

Freshmile ist in D sehr teuer bei AC Ladung.

Elvah schau dir mal an, da bist du an keinen Betreiber gebunden und es werden monatliche Pakete angeboten, zu 71ct/kWh, egal ob AC oder DC, ohne Blockiergebühr.

Elvah ist jetzt von Eon übernommen worden.

Kaufland und Lidl sind da auch nicht mehr so genau mit 60min. AC Laden lohnt sich 29ct. Vorsicht ist aber geboten bei Video überwachten Parkplätzen, da bekommt man Post und man muss sich rechtfertige oder den Ladenachweis per Mail schicken.

Erst gibt mittlerweile Lidl Lader, die auch außerhalb der Öffnungszeiten verfügbar sind.

Zitat von klinsmann2010

Denkt ihr eine Notladekabel z.b. von Lidl für 149€ macht Sinn wenn man zu Hause eine Wallbox hat?

Für meinen ID3 aus dem Auto Abo hatte ich es nur an Hotels ohen Wallbox genutzt, aber die Verfügbarkeit von zumindest 11 kW Ladern nimmt ja immer mehr zu.

Gibt es eine andere Situation in der das Notladekabel Sinn macht?

Was ist bei dir ein Notladekabel?

Type2 16A oder gar 230V den Ladeziegel, was das eigentliche Notladekabel ist, der Name sagt es schon.

Zitat von misterpylos

erste Ansatz einer zeitgemäßen Ladeplanung

Ich finde die Ladeplanung irgendwie Murks. Sie legt fest, welche Ladesäulen integriert werden und nicht ich, in dem ich die Filter entsprechend gesetzt habe. Die Filter werden einfach ignoriert. Darum nutze ich sie nicht, leider oder hat jemand bessere Erfahrungen gesammelt? Ich bevorzuge Shell, die kommen in der Planung gar nicht vor, selbst wenn ich sie bereits als Ziel (Wegepunkt) ausgewählt habe.

Seltsam.

Zitat von Garafon

Ich habe das Video gesehen und mich nur gewundert, der steht vor dem offenen Motorraum der Frunk ist geschlossen und er behauptet es gebe keinen Frunk.

Er meinte, es ist kein Platz.

Stimmt, in der AWD-Version ist der Stauraum (vorn) wirklich überschaubar. Der Ladeziegel, Erste Hilfe und Starthilfe passt rein, dann ist aber auch Schluss.

Tesla zeigt, dass es auch anders geht. Ein Ladekabel gehört nicht unter den Kofferraum, es sollte vorn Platz finden.

Selbst das Warndreieck und Erste Hilfe, sollte dort sein, wo man auch ohne Umstände herankommt und nicht erst das Gepäck ausladen muss.