Elvah (jetzt ab 01.09.2023: EON Comfort).
Das ist ja auch neu.
Vor der Tarifumstellung gab es keine Zeitstrafe.
70ct/kW ist mir einfach zu teuer.
EnBW verlangt 61ct/kWh für ADAC Mitglieder, an Fremdsäulen.
Beiträge von Umev6
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Ich habe heute schon die dritte Ladestelle, von Shell gefunden, wo der Preis auf 85ct/kWh festgelegt wurde.
Also nach dem alten Prinzip, vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Dem nach erst in die App schauen und den Preis kontrollieren und dann ggf dort hinfahren.
Da ist die Shell App günstiger mit 64ct/kWh
Ich hatte bei freshmile nachgefragt und eine ausweichende, vielsagende Antwort erhalten.
Einmal bin ich darauf hereingefallen, weil ich von 21/7 ausgegangen bin und habe mich dann über die Abrechnung gewundert, dann habe ich in die App geschaut und bin fast umgefallen 85ct/kWh allerdings ohne Zeitzuschlag.
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Die Seite von Hyundai lieferte für mein Fahrzeug keine Ergebnisse. Im KIA-GSW wurde ich nach Eingabe der VIN sofort fündig. Alle abgearbeiteten und offenen Serviceaktionen.
Also 5€ investieren, 1x im Jahr, um den Stand der Dinge zu klären?
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Danke für eure Tipps, auch per PN.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich da für die 5 mal im Jahr dann doch der bequeme Mensch bin und einfach das benutze, was problemlos funktioniert.
Bei ca. 20 cent unterschied pro kwh liegt der Preisunterschied bei etwa 10-15€ pro Ladevorgang.
Wenn ich dafür dann noch extra irgendwo hin muss und da auch Zeit drauf geht, dann zahl ich im Urlaub gerne die paar € mehr und bekomme auch eine entsprechende Rechnung mit Firmennamen drauf und ausgewiesener Mwst.
Dann war ja deine Fragestellung irgendwie am Ziel vorbei?
Mit dem E Auto fahren, bedeutet ja auch, sich vor der Reise, mit der Ladeinfrastruktur, zu beschäftigen.
Wenn ich nicht aufs Geld achten muss, kann ich an wesentlich mehr Ladestellen Strom beziehen.
Ich versuche schon kostengünstig zu laden und suche mir, im Vorfeld potentielle Ladestellen heraus.
Immer mit dem Makel, das eine von diesen nicht funktioniert.
Gerade bei Freshmile, ist die Gefahr groß, da ja auch nicht alle Shell-Ladestellen für Freshmile freigeschaltet sind oder die Karte nicht akzeptiert wird.
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Da musst du aber schon verdammt viel über &charge einkaufen, als normal Bürger geht sowas aber nicht!
ist ja nicht nur Einkauf.
Ich bin viel mit dem Rad unterwegs (1700km in einem Monat) und da nutze ich die &Charge- Challenge, um Ladesäulen zu finden. Schließlich könnte ich ja auch davon profitieren, lerne die Gegenden kennen.
So schaffe ich ein fast tägliches Pensum, zwischen 50 und 100km.
Da ist &Charge einfach ein "Nebeneffekt".
Sicherlich könnte man auch den ganzen Tag die Havel hoch und runter fahren aber so habe ich Berlin und andere Städte kennengelernt.
Es ist wie Geo-Caching oder Schnitzeljagd.
Zur Nacharbeitung, schreibe ich noch, später Mails dazu.
Diese werden auch ab und zu belohnt.
Auf dieser Weise habe ich schon etliche Städte, in Europa bereist.
Du glaubst gar nicht, wie effektiv das Rad dabei ist. Damit komme ich auch in Tiefgaragen, Stadtzentren und ich mache was für meine Gesundheit.
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Ich bin da auch etwas skeptisch. Man kann dort beliebigen Müll eingeben und erhält die Auskunft, dass für das Fahrzeug keine Serviceaktion vorliegt.
Ich habe die Nummer, von meinem alten E Niro eingegeben (läuft jetzt in Finnland) , auch kein Ergebnis.
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Bei Freshmile bekomme ich aber keine vernünftige Rechnung mit ausgewiesener Mwst.
Das ist bei Shell Recharge bzw. Tank-E immer gegeben und damit bekomme ich die Kohle dann auch wieder.
reicht das?
20% französische MwSt
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https://www.chargeprice.app/?p…poi_source=going_electric
-> 24ct/kwh für 10->80% laden
Also günstiger, bekommst du es kaum als mit freshmile bei Shell
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Dann werde ich mal die schlechte Forum Suche bemühen.
Bei der SW brauchst du nur nach EV6 oder ionic5 suchen und aktivieren.
Bei anderen SW muss man noch Teile der SW aktivieren bzw kein kopieren.
Das ist bei Carscanner nicht notwendig.
Du kannst dir auch dein System zusammenstellen ich habe alles im originalen gelassen und finde es ausreichend, für den Zweck, man könnte sogar Einstellungen ändern, dann geht's ohne Garantie weiter.
Die SW vom Auto schreibt vieles mit.
Interessant finde ich auch die Werte, CEC und CED.
Der Verbrauch und Einspeisung.
Leider werden die Werte auf 0 gesetzt, wenn die 12V Batterie abgeklemmt wurde.
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Gilt auch für KIA-Fahrzeuge.
Interessant, habe gerade meine VIN eingegeben und ohne Ergebnis.
Entweder, weil schon in Arbeit oder ungenau.
Nimm mal den Link raus, da dort deine vin hinterlegt ist und keiner damit Unfug treiben kann, dieser ist ohne VIN
Rückrufe und Serviceaktionenwww.hyundai.comIch habe ja meinen abgeholt und es wurden folgende Dinge gemacht und die Türschlösser sind noch nicht abgeschlossen.
Nicht ganz 300€ habe ich bezahlt und 10€ draufgelegt, für den schnellen Termin.
In Berlin wäre ich erst am 19. dran gewesen. Dort innerhalb 4 Tage.
