immer nach kurzer Zeit überr 100KW - Werde wohl bei der
100kW ist immer noch deutlich mehr, als andere Autos.
Schaut euch mal euren Nachbarn, an der Ladesäule an, die lutschen irgendwo um die 30-50kW.
Beiträge von Umev6
-
-
aufgehört weswegen ich nur auf 20° in der kältesten Zelle gekommen
So etwas ähnliches hatte ich auch gehabt aber als erstes wird der Akku auf Temperatur gebracht und wenn die Temperatur stimmt, geht auch die Ladeleistung hoch.
-
Preislich ist der ProTec Key sogar noch teurer als eine Wegfahrsperre, aber hier kommen u.U. Einbaukosten hinzu, wenn man das
Und wenn du ein technisches Problem hast, der ggf unter der Garantie fällt, kann Kia den Kopf schütteln, weil am Auto etwas verändert wurde.
Die suchen dich bestimmt nach Gelegenheit, die Garantie verweigern zu können.
Darum habe ich Kia angeschrieben, mit welchen Mitteln, man das Auto sicherer machen kann.
Eins scheint zu helfen, den Valet-Modus nutzen, dass man nicht aus dem Infotainment abgemeldet werden kann.
Wie es bei mir gewesen ist aber ob es wirklich hilft und nicht über den Canbus deaktivierbar ist.
Das weiß nur Kia oder auch nicht.
Bei Kia bin ich mittlerweile zu nichts mehr sicher.
Unterhaltet euch mal mit der Werkstatt, die lassen sie am ausgestrecktem Arm verhungern, die bekommen auch nur die Infos, die sie gerade brauchen.
Das sieht man doch bereits bei den Updates, sehr unterschiedliche Wissensstände, welche Version gerade die aktuelle ist.
-
Der entscheidende Punkt ist die Temperatur deiner Batterie. Wenn du mit 5° Akku an den HPC fährst, wirst du keine 200 kW bekommen.
Hast du bei
Da geht die meiste Leistung zum aufheizen des Akkus und wenn der endlich warm ist, ist der Akku bei 80%, darum immer nach der Fahrt laden, leider wissen es nicht alle.
Ansonsten AC bevorzugen, bei kalten Temperaturen und entsprechender Zeit
-
Sehr schön geschriebener, positiver Bericht, danke dafür
Leider hat hat er keinen direkten Vergleich mit seinem BMW gemacht. Dieses hat er offen gelassen.
-
Haftpflicht 1, Vollkasko 5, Teilkasko 11. Berlin hat bei Teilkasko alleine 10.
Berlin scheint nicht nur die Hauptstadt des Landes zu sein sondern auch der Kriminalität, der Diebe und nicht nur für Autos
Allerdings, finde ich ist die Regionalklasse unrealistisch.
Wenn man so sieht, was hier alles für Autos unterwegs sind und aus welchen Gegenden?
Viele Menschen, die in Berlin arbeiten, kommen aus dem Umland und erhöhen die Anzahl der Autos, dann kommen noch viele ausländische Fahrzeuge dazu.
-
Unsere Regionalklassen sind 1 und 5 (Vollkasko). In der Teilkasko wären wir sogar vor Berlin mit 11 (Wildunfälle
ist die Regionalklasse 11 nicht sogar deutlich schlechter als die 1?
-
Ist doch jeweils nur jeweils eine Stufe höher?
Bin bei knapp über 900 Euro Brutto. Aber da spielen zu viele Faktoren rein, deshalb nur begrenzt vergleichbar.
Das ist wohl richtig.
Welche SF Einstufung hast dU und der Wohnort ist auch ein mitentscheiden der Faktor und Berlin ist diesbezüglich nicht von Vorteil.
-
Ich glaube Du liest das falsch. In der Haftpflicht
Stimmt, nicht nur in der HP, ich habe es als Tabelle, von oben nach unten gelesen. Trotzdem 141€ und das in der SF 41
-
Uwe, mein Kopfrechner sagt ca. 880,- inkl. MwSt.
Ich zahle heute auch 850,-.
André du hast mal wieder Recht, ich habe es als Tabelle gelesen, von oben nach unten.
Trotzdem 141€ ist auch nicht ohne und ich habe SF 41
Ich bin immer noch durch den Wind.
Keine neuen Erkenntnisse und sitze hier wie auf Kohlen.
Dafür habe ich eine Artikel über den EV6 gefunden
