Beiträge von Umev6

Zitat von Mik38

Ok Boss

Herrchen sagt Danke!

Wadenbeißer können aich schlimme Schmerzen verursachen und sind oft lauter.

Viel Spaß damit.

Zitat von Stefan1991

Hast du bei Kia für die Garantie einen Aufpreis gezahlt? Selbst da wars ungeklärt. Bei Kia wahrscheinlich eindeutiger.

Garantie ist nicht Garantie, es ist eine freiwillige Leistung des Herstellers, der dann auch die Bedingungen festlegen kann.

Und dass sind eben die Wartungsintervalle.

Wenn du einen Teilemangel, in den ersten 2 Jahren hast. sollte es über die Gewährleistung laufen und nicht mit den versäumten Wartungsarbeiten im Zusammenhang stehen.

Gewährleistung ist eine gesetzliche Anforderung und auf 2 Jahre begrenzt. und durchsetzbar, was bei Garantie anders ist.

Zitat von blackmaxx

Ein Problem hast dann halt weniger

Ich hatte das Problem noch nicht

Sei froh.

Achte darauf, dass nach dem Start oder Laden, die Ladekontrolllampe ausgeht, dann lädt er auch den 12V Akku.

Wenn du zum Laden ansteckst , das Auto nicht dazu ausmachst und der Ladevorgang misslingt,muss in jedem Fall das Auto erneut gestartet oder ausgemacht werden.

Erst dann kannst du den Ladevorgang wiederholen.

Das war bei mir zum ersten Mal der Fall und mir ist es nicht aufgefallen, bis der Akku nach 45min leer war.

In dem Fall habe ich die Ursache selbst verschuldet, unwissentlich.

Seit dem achte ich darauf.

Dann kam der Diebstahl und dabei wurde der Akku entleert, da das Auto nicht verschlossen werden konnte.

Also immer wenn der Ladevorgang beendet wird, musst du den Ladestecker erneut anstecken, auch bei einem misslungenen Ladevorgang oder einfach, wie im Handbuch beschrieben, zum Ladestart das Auto ausschalten, danach kann man es wieder Starten.

Übrigens gilt das auch wenn du den V2L Adapter benutzt und ihn entfernt hast.

Immer wenn ein Stecker aus der Ladebuchse entnommen wird.

Zitat von skochxxl

Einen Auslöser kann ich nicht feststellen. Mal an der Wallbox, mal nicht, aber immer verschlossen. Auch beim Händler war er über Nacht leer und danach hat er das ganze Wochenende durchgehalten.

Das verstehe ich nicht, wenn es auch beim Händler aufgetreten ist, kann er unmittelbar den Tester anschließen, ohne den Akku vorher zu laden, denn ein voller Akku wird den Test fast immer bestehen, denn die Leistung, die zum Start benötigt wird ist doch nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners.

Wie bereits geschrieben, reichte bei mir 20min bei offenen Türen und ausgeschaltet.

Der Batteriewächter hat es gut aufgezeichnet.

In der Werbung, hatte ich eine Varta gesehen, unter 100€.

Wurde mir immer eingeblendet, weil ich 1x danach gesucht hatte.

Zitat von skochxxl

2 - 3x hintereinander, danach war er in der Werkstatt und dann war ein paar Wochen Ruhe. Letzte Woche ging es wieder los, deshalb direkt wieder in die Werkstatt. Tja und nun ist es wieder.

In welchem Zusammenhang passiert es?

Bei meinem war es so, dass er alle 24h nachgeladen hat, wenn die Spannung unter 12,4V lag.

Seltsam ist, das es nur im Ruhezustand gewesen ist.

Sobald aufgeschlossen wurde, könnte die Spannung unterhalb dieses Wertes sinken und der Ladevorgang startete nicht.

Darum habe ich es , wie beschrieben provoziert.

Probiere es selbst aus, ab wann es bei dir ist und konfrontierte die Werkstatt damit.

Ich kenne ja deine Bedingungen nicht, ob es möglich ist, dass Auto geöffnet stehen zulassen oder wenn du etwas am Auto machst.

Ich musste 2x den Schlüssel nehmen.

Sobald ich die Starthilfe angeschlossen hatte gab es auch gleich den Diebstahlalarm.

Wenn der 12V Akku runter ist und du öffnest die Tür, über die BF bleibt das Blinklicht auf Dauerlicht und lässt sich auch nicht Ausschalten.

Trittst du das Bremspedal bleibt das Bremslicht an.

So als wenn ein Relais anzieht und nicht mehr loslässt.

Zitat von Mx_Passi

Ne ne, das wird nichts. Den Schuh muss sich der Händler anziehen. Die wollten den Termin verschieben, weil das Auto ja noch nicht alt ist und haben auf die zwei Jahre verwiesen. Ich habe dann gesagt, dass er kurz vor 30.000 km ist ist. Darauf kam gar nichts vom Händler. Keine Warnung kein Hinweis. Ich werde das dann Morgen mal klären.

Wie viel km hatte er zu dem Zeitpunkt und hast du auf den km Stand aufmerksam gemacht?

Du wirst auch in der Beweisnot sein, wenn du keinen Zeugen hast.

Ich hatte es gemacht und man erklärte mir, dass ich eben das Auto nicht nutzen kann, um die Überschreitung zu vermeiden.

Zum Glück hatte ich eine andere Werkstatt gefunden, die mich gefragt hat, wann ich das Auto bringen möchte.

Somit war ich genau 500kmzu früh dort.

Zitat von Frido03

Ja, 90€ sofort oder 110€ nach 3 Monaten Wartezeit.

Hatten sie letztes Jahr glaube ich auch schon angeboten.

Zitat von skochxxl

Batterietausch war jeweils nicht möglich, da der Batterietester keinen Defekt erkannt hat. (Naja, ich musste ja die Batterie laden, damit ich zur Werkstatt

Beitrag

RE: Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

[…]

So, gestern habe ich ihn in die Werkstatt gebracht.
In der Zeit, in der ich mein Fahrrad vom Träger demontiert hatte und und die Diebstahlsicherung habe ich auch gleich deaktiviert. Dass dauerte etwa 20min, natürlich war das Auto ausgeschaltet, ist der Akku wieder abgestürzt 7,6V und eine Starthilfe war notwendig.
Bei der Gelegenheit habe ich gleich den Werkstattleiter dazu geholt und er kam dann mit dem Batterietester zurück.
Der Batterietester ergab, Batterie defekt.
Selbst der Ausdruck des…

Umev6

16. April 2024

Ich hatte etwas dazu geschrieben.

Bei mir war es so, dass auf dem Hof der 12V Akku abgesackt ist und der Batterietester erkannte, dass der Akku defekt ist.

Also nur das Auto starten und zum Händler fahren, nicht laden außer was das Auto selbst macht und in 10+20min war der Akku auf 7,6V runter und ich hatte das Auto nur ausgeschaltet aber die Türen offen gelassen, du kannst ja noch die Heckklappe offen lassen.

Wenn du das Auto ausschaltest, bleiben ja nicht viele vetbrsuche, die noch funktionieren.

Standlicht, fällt mir da noch ein.

Jedenfalls sollte dieses länger als 12h genutzt werden können, denn man muss das Auto ja durch die Beleuchtung absichern können, auf unbeleuchtet Straßen.

Hast du das regelmäßig oder war es eine Ausnahme?

Zitat von Sepp

Sieh es positiv, wenn die Garantie eh schon futsch ist, dann kannst du dir jetzt die 550€ auch sparen.

Das würde ich erstmal mit Kia klären, noch ist nicht alles verloren.

Die Sache schildern und auf Antwort warten.

Dann kannst du immer noch entscheiden.

Vielleicht hast du nur Ausschlüsse bei einigen Dingen und die Garantie etwas eingeschränkt.

Wenn jedoch Kia sagt, dass du alle zukünftigen Garantieansprüche verwirkt hast, dann kannst du dir deinen eigenen Wartungsplan machen.

Zitat von cruiser13

Mx_Passi, so wie mir mein Händler das erklärt hat, wirst du vermutlich Pech haben und deine Garantie verlieren, außer es gibt eine schlüssige Erklärung, dass du die Überschreitung nicht zu vertreten hast. Kia ist da in der Tat sehr pingelig. 30 000 KM oder zwei Jahre, je nachdem, was zu erst eintritt, so ist die Regel. Und 30 000 Kilometer bedeuten genau 30 000 Kilometer maximal. 30 001 wären dann schon zu viel. So hat es mir zumindest mein Händler geschildert, denn ich explizit gefragt hatte, wie streng das gehandhabt wird. Seine Erklärung war, dass Kia 7 Jahre Garantie bietet, mehr als andere, und deshalb darauf besteht, dass die Inspektionsintervalle auch genau eingehalten werden.

Genau die selbe Antwort habe ich auch bekommen.