Beiträge von Umev6

Aber warum berichte viele das selbe, ich auch an verschiedenen Säulen, eigentlich unter optimalen Bedingungen.

Schließlich gibt man sich ja zu erkennen

Wenn ich dass richtig lese, ist ICCU gar nicht für die 12V Ladung verantwortlich oder täusche ich mich da oder ist OBC dafür zuständig?

OBC ist doch für die Umwandlung von AC in DC verantwortlich?

Die 400V AC sollen ja als DC in den HV Akku und dafür ist der OBC da?

Ich habe immer so ein Problem mit den englischen Begriffen und ihre Deutung ins deutsche, was ja nicht immer mit dem Begriff selbst zu tun haben muss bzw Mehrfachdeutung.

Schade,wie ich gerade feststellen musste, ist mein Bild vom Ladeverlauf, bei EnBW nix geworden aber 232kW sind auch nicht zu verachten.

Dann kam ein VW und hat mir die Ladekurve kaputt gemacht.

28kWh in 11min.

Zitat von Mooncake

Wichtig ist, das man den Stecker in der Ladesäule lässt und alle Anweisung in der App befolgt. Das heißt, das man erst zahlen muss. Sobald die Zahlung bestätig ist, wird man aufgefordert das Fahrzeug anzuschließen. Ich hoffe, das

Und das kann dauern.

Funktionierte aber nicht, zumindest an diesem Ort.

Als Entschädigung habe ich 59kWh geladen, bis sie bei 100% angeschaltet hat.

Dann waren die 51min, in der Warteschleife nicht ganz umsonst

So, ich bin stinkig.

Ladesäulen von Ionity (Auetal Nord) probiert, jedesmal 40€ (6x) geblockt und nichts ist passiert. Es kam nur ein Ladevorgang zu Stande und den auch nur mit "Anlauf".

51min in der Warteschleife, bei Nieselregen.

Dann wurde mir mitgeteilt, dass Ionity aktuell mit der App Probleme hat, ich soll doch bitte über der QR Code (69ct) laden.

Hat jemand auch diese Probleme mit der Ionity App?

Abgesehen davon, dass die Dame schlecht zu verstehen war.

Nach langem hin und her.

Hat die freundliche Dame mir die Säule freigeschaltet.

Jetzt Laden solange es geht.

Am Anfang stieg er gleich auf 200kW, um bei 50% auf 150kW abzufallen.

Ich hätte lieber die Ladezeit zum Schläfchen genutzt.

Bin bereits 356km und 6:45h, bei Regen, gefahren, allerdings 30km davon in Berlin.

Kann man nicht zählen, habe für & Charge noch 240km eingesammelt.

Bis nach Aachen sind noch 300km.

Egal, vor 17 Uhr komme ich eh nicht ins Zimmer.

Morgen geht's weiter nach Paris.

Zitat von Mooncake

fahren, lohnt sich für uns der „große“ Tarif.

Schön für dich, da sollte es ja keine Missverständnisse geben.

In #865, habe ich die Antwort gegeben aber in der Kreditkarte steht immer noch "vorgemerkt".

In der Ionity App steht immer noch 11,99€, was ja auch der eigentliche Tarif ist.

So, vor ½h habe ich die Rechnung, von Ionity erhalten.

Damit ist es wohl amtlich.

Du hast aber auch gleich, am selben Tag, gekündigt?

Was steht denn jetzt in der App, bei mir noch 11,99€

Zitat von torty

Braucht man beim adhoc Laden bei Ionity trotzdem die Ionity-App? Oder wie läuft die Bezahlung?

Du musst nur eine Zahlungsmethode hinterlegen.

Wo finde ich die Einstellung, im CarScanner, die die Kapazität, des HV Akkus anzeigt?