Althena Ich bin voriges Jahr mit dem GT von Wels/ Linz nach Elba gefahren. Für mich waren Ionity und Telsa Stationen im Fokus. Das hat super funktioniert. Da Du im Urlaub bist, wirst Du erstaunliche Reichweiten mit dem GT erreichen. Du kannst da quasi ohne viel Vorplanen loslegen/fahren.
Deine Route von Ulm nach Jesolo kann Du auch im Ionity Planer https://www.ionity.eu/network/route-planner gut vorher ansehen. Ich habe damals mit Tesla Chargern ergänzt, weil nach 3 Stunden Fahrt eine Pause gut tut und auch eine Kleinigkeit gegessen. Die max. 96 kWh waren da kein Hindernis. Im Gegenteil, weil bei der geringen Ladestärke der Akku nicht an die 50 Grad gebracht wurde.
Bei der Rückfahrt haben wir einen GT-Line in Bologna an der Ladestation getroffen und getratscht. Er hatte diesselbe Route nach Österreich. Trotz der höheren Reichweite und der geringeren Vmax des GT-Line haben wir uns gematcht. GT-Line Vmax 110 und wir im GT mit 130/140. Es ist gelungen mit dem GT einen Vorsprung rauszufahren. Ist zwar Schwachsinn, war aber sehr interessant, wie flott man trotz Mehrverbrauch und höherem Speed an Vorsprung rausfahren konnte. Natürlich braucht es auch Distanzen um das zu realisieren ![]()
Beiträge von Kurtelo
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Storm ich freue mich über Deine Erkenntnis. Es sind eben 2 Temp. caps nach oben, welche auf die Ladeleistung einwirken, neben all den anderen, von unten, in gestufter Form.
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Vogel-blitz
Hier ein weiteres Beispiel für den Umgang mit Kunden anhand von Porsche. Vielleicht bist Du so nett und kannst das Video auch gleich mit den interessanten Videos verlinken.Übrigens ein Video von Elektrobays/ Tarik, welcher hier 3 verschiedene Taycan mit deren Eigentümern bespricht...
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Liebe Forumsleser!
Nachdem wir im Forum spezifische EV 6 Themen abhandeln und versuchen deren Quelle inklusive Lösung zu ergründen, einige aufgrund diverser Schwierigkeiten wie Werkstätte oder aber auch KIA selbst überlegen woanders ihr Glück zu finden, habe ich mir gedacht ich verlinke ein hier ein Video auf ein Problem bei einem anderen Hersteller und dessen Lösungsansatz.
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Ich bin zufällig im Rahmen einer Recherche auf das Video gestossen. Im Speziellen finde ich die Kommentare unter dem Video besodners interessant, da hier Querbeet vieles im Argen liegt.
VideoLG, Kurt
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Hat schon jemand in Erfahrung gebracht, was die "vergoldeten" Bremsscheiben für den GT bei Kia kosten?
Andrei Die "vergoldeten" Bremsscheiben beim GT kosten EUR 252,- plus Ust., also EUR 302,40 mit österreichischer Märchensteuer (20%). Das ist der Preis für eine Seite. Also die Achse vorne kostet ca. EUR 600,-
Die Beläge selbst kosten EUR 300,- pro Seite netto. Also nochmal 600 + Ust.
Macht in Summe für die Vorderachse netto EUR 1.100,- plus Ust, also ca. EUR 1.300,-
Das Ganze natürlich ohne Einbau. Ich war heute beim
und habe danach gefragt. Dabei habe ich zum Reifenwechsel die Luftzuführung der vorderen Bremsen angesehen. Da ist so gut wie keine Frischluftzufuhr. Ich bin entsetzt. -
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Hallo liebe EV6 Freunde,
folgendes Problem# mein EV6 GT beim bremsen im Leerlauf# vibriert das Lenkrad, jetzt habe ich bei einem Onlinehändler 4 Bremsscheiben und Belaege bestellt um festzustellen,
das alles falsch war. Der GT hat ausgemessen 380mm Bremsscheiben vorn und 360mm hinten, wenn ich jedoch im Netz suche, werden nur Bremsscheiben mit 345mm angeboten.
Habt ihr ne Idee wie ich sicherstellen kann, ohne bei KIA zu bestellen (Mondpreise) dass neue Bremsbeläge und Bremsscheiben passen ?
warrent Die Beschreibung Deines Problems klingt ja sehr merkwürdig. Warum?
Du vermutest, das nicht drehende Teile wie die Bremsbeläge, verantwortlich sind für die Vibrationen im Lenkrad. Hmmmm...
Fragen:
Fühlt es sich nur rau an?Gibt es eine verstärkte Geräuschkulisse die mit zunehmendem Druck auf das Bremspedal lauter wird?
Bewegt sich das Lenkrad nach links und rechts, also in Amplitudenform?
Bei welcher Geschwindigkeit gibt es dieses Ereignis?
Oder ab welcher und bis zu welcher Geschwindigkeit ist das störend?
Wie definierst Du Leerlauf?In welchem Modus (Eco, Normal, Sport, etc.)
Warum hast Du auch hintere Bremsscheiben und Beläge bestellt?
Fotos wären super von:
Bremsscheiben l + rBeläge mit den Ausbrüchen
Anbot für die Beläge mit dem Astropreis > EUR 1.000,-
Es gibt von Hyundai einen Rückruf wegen fehlerhaften Bremsscheiben. Ob das auch auf den GT zutrifft, wäre interessant. Ich frage mal nach bei meinem

Ich bin ja gespannt wo wir landen werden

Gruß
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ThomasC da hast Du absolut recht. Die 102 sind schon notwendig, um hier absolut sicher zu sein, jedoch bleibt das Speedllimit bei 240.
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ThomasC Ich hätte mir auch gewünscht, den Reifen in W montiert zu bekommen. Damals war das anscheinend noch nicht verfügbar. Zum Glück hat der Reifen als Traglast trotz des "V" Index XL vermerkt. So muss ich halt im Winter mit Handicap, also VMax 240 fahren. Naja, ist dann halt mehr Landschaft zu beobachten

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na logo ist das erlaubt bei Winterreifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex. Der Ordnungshüter war wohl neu. Der Aufkleber im Innenraum sollte selbstverständlich sein. Winterreifen mit höherem Speedindex gibt es mittlerweile auch für die 20 + 21" Varianten. (Bridgestone Blizzak 6)
rudiratlos1 Den Bridgestone habe ich auch gefunden beim Recherchieren. Dann werde ich mir so einen Aufkleber besorgen, damit ich mir die Diskussionen mit übermotivierten Beamten ersparen kann, für die letzten paar Wochen. Danke!
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Edit: Ich habe das Thema auch in der Suche gefunden, jedoch hat das die langsameren EV6 betroffen...