Beiträge von sansibar

  • Falsche Abrechnung bei Nutzung von EnBW Säule mit Mobilize Intense?

    Als du das letzte mal die Frage gestellt hast, hast du eine korrekte Antwort von koaschten bekommen, die ich aus eigener praktischer Erfahrung auch bestätigen kann. Seitdem hat sich an dem Abrechnungsmodell nichts geändert soweit ich weiß ;)

  • Wie sieht der stecker von der AHK aus !

    Also ohne zu Pfuschen kommst du m.M.n. da nicht gescheit ran, ohne die Seitenverkleidung weg zu machen…

    Habe zwar kein Foto von dem Ahk-Stecker im Auto, dafür aber zufällig vom Stecker am E-Satz, das sollte dir helfen:

    IMG_6993.jpg


    Ab Bj. 24 (oder schon 23?) gibt es kein Minus mehr an dem Stecker: Da musst du dir einen Massepunkt an der Karosserie suchen. Wenn du die Seitenverkleidung abschraubst ( ;) ) wirst du dort ein paar geeignete „Blindschrauben“ finden, die du nutzen kannst.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    In kurz: Geh hin und mach das Update - alles andere verschafft dir im schlechtesten Fall nur Ärger und Aufwand, dein Blitzerwarner bleibt unangetastet (andere Baustelle).

    Das Update selbst dauert ca. eine Stunde, sollte die ICCU ausgetauscht werden müssen (wird nicht der Fall sein), wird vermutlich ein extra Termin ausgemacht werden.


    P.S.: Zur Vorwarnung: Aktuell einen Termin in der Werkstatt zu bekommen ist schwierig (egal für was). Teilweise besteht ein Vorlauf von 2-3 Monaten.

  • Neue Ladekurve am 300kW-Lader und trotzdem 18 Minuten von 10-80%?

    Zitat von torty

    Ich habe bei meinen GT auch schon öfter 230kW gesehen, bei ca. 50% SOC. Das war an 300kW HPC von Aral und EnBw.

    Inzwischen favorisiere ich aber Lader mit 150-175kW. Da steigt die Zellentemperatur nicht so rasant an, wodurch der Ladevorgang bis 80% geschweige bis 90% sogar schneller abläuft.

    Das verstehe ich nicht ganz?! Wenn ich von 10% bis 80% an einem 300er-Lader im Idealfall einen Durchschnitt von ca. 180kW habe - wie willst du da an einem Lader schneller sein, dessen Maximalleistung nur 150kW bzw. 175kW sind? :/

  • wie gut funktioniert Laden in der Ladeschale?

    Zitat von Schwabe

    Kann ich bestätigen. Ohne Gummiablage funktioniert mit meinem iPhone 14 das Laden auch problemlos.

    Die Probleme kommen wohl von der vorstehenden Kamera bei den neueren iPhones.

    Ich hatte das gleiche Problem und habe auch mit der originalen Ladeschale und meinem 14 Pro rumexperimentiert. Ich kam aber zu keiner zufriedenstellenden Lösung und habe mir dann was eigenes gebastelt, vielleicht kommt ja sowas auch für dich in Frage…

  • 20 Zoll im Sommer, 19 Zoll im Winter: Erlaubt?

    Zitat von Alan

    Edit: SIe gilt nur eingeschränkt für den GT!

    Vielen Dank fürs Bereitstellen, das wird sicher dem einen oder anderen hier helfen :)

    Über was ich mich aber gerade wundere: Du schreibst die Freigabe gilt NUR für den GT?! Wenn ich aber die Nummer in meinem COC mit der EG-Typgnehmigungs-Nummer in deiner Freigabe vergleiche, dann stimmt die überein. Heißt für mich: Gilt auch für mich mit meinem GT-Line AWD.


    Zitat von Andrei

    D.h., auch die GT-Räder dürfen an GT-Line oder Basis EV6 geschraubt werden.

    Und genau so würde ich das dann auch verstehen: Der GT darf auch die originalen 20 Zöller fahren und auch der Basis EV6 die 21 Zöller :)